공철 차량의 8량증결에 따른 직결운행 대비로 그렇게 설치한거라 하고
9호선 차량 자체는 최대 향후 6량까지만 고려한 모양이더라
그래서 차번도 그런식이 아닌가 싶음.
사실 수요로 봤을때는 8량은 어림도없지.. 6량이면 충분하다고 본다
공철 차량의 8량증결에 따른 직결운행 대비로 그렇게 설치한거라 하고
9호선 차량 자체는 최대 향후 6량까지만 고려한 모양이더라
그래서 차번도 그런식이 아닌가 싶음.
사실 수요로 봤을때는 8량은 어림도없지.. 6량이면 충분하다고 본다
사실 철갤러들이 굉장히 부풀려서 말하는게 있는데 9호선 수요 진짜 6호선보다도 못 한 노선인데 무조건 8량부터 외치고 있거든.. 사실 내부적으로는 그렇게 안 보는데.. 적자여도 엄청나게 적자인 노선인데..
아래 이걸로 글쓴이인데 일단 적어도 나는 8량을 주장하는거까진 아니고 지금 2기처럼 자리가 잡힐정도로 긴시간이 지나면 8량을 고려해볼수도 있지않을까? 라는 생각을 가지고 있음. 전혀 객관적이지않고 그냥 내생각일뿐인거고
공철대비인것도 알고있고 변전소때문에 6량대응밖에 안된다는 카더라도 들어봤음
근데 화가 좀 나는 부분은 돈없다고 노선하나 까는것도 후달리는 나라에서 공철수요를 8량으로 잡고(뭐 나중에 다른열차들 들어갈거생각하면 용량때문에 증결할수 있다고 쳐도) 9호선 구간에서 급행으로 굴릴계획이었는데 급행정차역이나 가능성이 있는역만 8량대응으로 지으면 돈좀 아꼈을텐데 싶더라고
단순히 차번이 왜그랬을까라고 궁금해서 물어보면 지금처럼 이런저런얘기나올테니 그냥 얘기해보고싶었던 부분이었음. 뭘 알아야 빡빡우기기라도 하지 뭐 ㄲㄲ
8호선 플랫폼과 9호선 플랫폼이 바뀌었네.. 8호선은 별내 생각하면 8량 가야 하는데
바람처럼~/ 남양주 일대 경춘선 연선 주민들은 8호선 8량화 원치 않음. 6량 전동차 더 구입해서 별내~모란 배차간격 줄여야지.