도시교통에 더 합리적인 선택은 어느쪽이 했을까?

[익명(117.110)]

1번. 10만 세대 - 25만명 규모 신도시에

환승거점인 사설 급행 철도 정차역을 경유하여

종주도시의 위성도시 주도심 등으로 운행하는

기존에 있던 중형 8량 중전철을 지하로 연장

2번. 7만 세대 - 21만명 규모의 신도시를 위해

기존 도시를 경유하여 종주도시의 환승거점으로

직접 운행하는 중형 4량 지하 경전철을 새롭게 건설

[익명(110.70)]

22222 중전철 지었다간 폭망하기 딱.

[익명(117.110)]

나는 개인적으로 2번이라고 생각하기는 하는데, 내가 4량이라고 써놓고도 4량까지는 좀... 께름칙하기는 하다.

[J.Beaver(211.245)]

21만이면 경전철로도 충분히 커버됨.

[익명(117.110)]

J.Beaver//'기존 도시를 (추가로) 경유하여'는 안 보이냐?

[つくばEXP(cephalexin)]

ㄴ'기존 도시' 의 규모에 대해서 언급은 안해주냐?

[つくばEXP(cephalexin)]

'기존 도시' 가 대전, 광주 정도 레벨이면 경전철로 커버될테고. 대구 정도 급이라 해도 중형 4량이면 모자람이 없음.

[익명(117.110)]

つくばEXP//2번에서 경유하는 기존도시라고 한다면 5만세대 - 15만명 규모인 상당히 오래된 도시축과, 1.5만세대 - 4.5만명 규모인 비교적 최근에 개발된 도시축 2개를 지나감.

[바람처럼∼(dku04)]

2번은 왠지 김포같다.