수원-화성 경진네 시외노선
본문의 창렬노선은 국도임율이라서?
ㄴ그런것도 있고. 일부러 임율 꽉꽉 채우잖
일부러 임율 꽉꽉 채운다는 게 같은 국도라도 시간이 더 많이 걸리는 국도 기준으로 인가받거나 하는 방법? 잘 이해가 안 되서
BYC 무진장 이런데 많을건데
ㄴ// ㅇㅇ 그런거
はくたか// 그런 걸 버스동호인이나 현지 주민들이 민원폭탄한다면 모를까 그러지 않는 이상은 그 꼼수가 지속되겠군
전주-군산이 5400인가 그럴거
김천-대구 6000원
김천-북대구도 왜관 등 국도로만 경유해서임? 그거도 중간수요로 먹고사는 노선인가?
안동~영주
211.36/ 안동 영주 진짜 그 짧은 거리에 5100원 쳐받는게 이해가 안됐었는데 옹천경유까지 계산하니까 어느정도 이해는 됨.
이천ㅡ안성 6300원 안성ㅡ천안3400원인데 말이지.
천안-안성 고속도로 구간이 있어서 그런가?
성남-부천 8106이 있음에도 불구하고 환승도 안되는 시외버스 창렬 - DCW
광주-완도,땅끝 16500원
시흥시외버스터미널 운행하는 전구간이 다창렬
철원
홍천 - 속초, 내면 / 춘천 - 홍천 원주 영월 정선 OR 태백 완행 / 동해안 완행 시외 / 청주 - 충주 제천 완행 / 천안 - 아산 예산 홍성 보령 장항 완행 / 전주 - 정읍 고창 영광 함평 무안 목포 완행 / 목포 - 여수 완행 / 울진 - 북대구 / 남대구 - 청도 밀양 울산 완행 / 통영 - 해금강 / 해운대 - 울산 완행
가격 창렬인 건 대부분 국도운임이군
청주-제천, 청주-점촌 정도 ㅇㅇ
춘천~도농
한정면허지만 래화 인공리무진 11000원. 시흥 오이도 모아아파트에서 타도 11000원. 참고로 같은 한정면허인 오리역 크드가 12000원임.
익산-전주 3800원으로 올랐음???
수원-화성 경진네 시외노선
본문의 창렬노선은 국도임율이라서?
ㄴ그런것도 있고. 일부러 임율 꽉꽉 채우잖
일부러 임율 꽉꽉 채운다는 게 같은 국도라도 시간이 더 많이 걸리는 국도 기준으로 인가받거나 하는 방법? 잘 이해가 안 되서
BYC 무진장 이런데 많을건데
ㄴ// ㅇㅇ 그런거
はくたか// 그런 걸 버스동호인이나 현지 주민들이 민원폭탄한다면 모를까 그러지 않는 이상은 그 꼼수가 지속되겠군
전주-군산이 5400인가 그럴거
김천-대구 6000원
김천-북대구도 왜관 등 국도로만 경유해서임? 그거도 중간수요로 먹고사는 노선인가?
안동~영주
211.36/ 안동 영주 진짜 그 짧은 거리에 5100원 쳐받는게 이해가 안됐었는데 옹천경유까지 계산하니까 어느정도 이해는 됨.
이천ㅡ안성 6300원 안성ㅡ천안3400원인데 말이지.
천안-안성 고속도로 구간이 있어서 그런가?
성남-부천 8106이 있음에도 불구하고 환승도 안되는 시외버스 창렬 - DCW
광주-완도,땅끝 16500원
시흥시외버스터미널 운행하는 전구간이 다창렬
철원
홍천 - 속초, 내면 / 춘천 - 홍천 원주 영월 정선 OR 태백 완행 / 동해안 완행 시외 / 청주 - 충주 제천 완행 / 천안 - 아산 예산 홍성 보령 장항 완행 / 전주 - 정읍 고창 영광 함평 무안 목포 완행 / 목포 - 여수 완행 / 울진 - 북대구 / 남대구 - 청도 밀양 울산 완행 / 통영 - 해금강 / 해운대 - 울산 완행
가격 창렬인 건 대부분 국도운임이군
청주-제천, 청주-점촌 정도 ㅇㅇ
춘천~도농
한정면허지만 래화 인공리무진 11000원. 시흥 오이도 모아아파트에서 타도 11000원. 참고로 같은 한정면허인 오리역 크드가 12000원임.
익산-전주 3800원으로 올랐음???