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우리나라는 : 값이 비교적 저렴한 대신
통근비용을 가계소득에서 직접 지출해야 한다.
일본은 : 값이 지나치게 비싼 대신
통근비용을 기업이 대신 지출해준다.
라고 한다면 가계 가처분 소득에 비해
통근비용 부담이 더 많은 쪽은 광교일까? 타치카와일까?
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우리나라는 : 값이 비교적 저렴한 대신
통근비용을 가계소득에서 직접 지출해야 한다.
일본은 : 값이 지나치게 비싼 대신
통근비용을 기업이 대신 지출해준다.
라고 한다면 가계 가처분 소득에 비해
통근비용 부담이 더 많은 쪽은 광교일까? 타치카와일까?
광교 병신새끼들은 지네가 교통이 편리할줄알고 거기 사는거냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ 몹퀴 - 아니, 광교 교통이 실제로는 어떻다고 생각하길래 그렇게 말하는거임?
니뽄 엔저로 실적 나은데나 잘해주지 않냐
ㄴ 엔저든 뭐든 그건 내가 질문한 내용이 아니잖아. 본문의 질문에 답을 좀 해봐.
교통비 지원은 꽤 보편적인 사안이라..
이런 글 보면 진짜 궁금한 것이.... 일본 기업들이 출퇴근 교통비 지원한다고 하는데 그 기업들은 그 돈을 어디서 파낼까? 그걸 근로자에 지급하면 그건 뭐라고 지칭해야할까?