경전선 전철화 완료되면 혹시 노선계통 저렇게 수정됨?
요금 면에서도 고속선을 동대구까지 이용하는 것보단 익산까지 이용하고 계속 재래선을 이용하는 전라선 계통이 좋을것같은데
나도 그렇게 알고 있음
서울-동대구-진주-순천-익산-용산 대순환계통 만들자
그런데 진주 광양 전철화를 언제할지가 의문
큰 차이는 없음. 대략 10분 정도? 따라서 그리로 다닌다고 해서 진주에서 KTX 수요가 갑자기 늘어난다든가 할 일은 없을듯.
구간수요가 워낙 꽝이라 순환열차 승산없음...적자 나더라도 상징적으로 (1편 왕복이면 2편이 되는구먼)넣을수도 잇겠지만 코레일 적자가 워낙심해 기대難 인듯
나도 그렇게 알고 있음
서울-동대구-진주-순천-익산-용산 대순환계통 만들자
그런데 진주 광양 전철화를 언제할지가 의문
큰 차이는 없음. 대략 10분 정도? 따라서 그리로 다닌다고 해서 진주에서 KTX 수요가 갑자기 늘어난다든가 할 일은 없을듯.
구간수요가 워낙 꽝이라 순환열차 승산없음...적자 나더라도 상징적으로 (1편 왕복이면 2편이 되는구먼)넣을수도 잇겠지만 코레일 적자가 워낙심해 기대難 인듯