1. 구조가 아예 그쪽으로 갈수 없는 상태
2. 광주역 KTX 정차 요구 원천 봉쇄
추측은 이런데.. 실제 이유가?
1이정답
ㄴ 그럼 최초 설계가 일부로 광주역을 엿먹이려 그렇게 지은게 아니고 짓다보니까 삼각선을 못타는거?
뭐 짓고보니 광주역 진입 원천차단된 케이스이긴 한데 어찌보면 소찬휘가 부르네요 현명한 선택ㅇㅇ
그와 관련해서 광주광역시청의 안일한 태도를 비판하는 것도 있다만... 목포가 시종착지치고 인구, 수요가 적은 문제는 걍 광주송정착발로 해결하는가 봄
그게 아마 호남고속선과 북송정삼각선 사이에 호남선 일반선이 떡하니 버티고 있어서 그런걸거야. 따라서 굳이 연결하려면 호남선 일반선 평면교차 크리 ㄷㄷㄷ
광주선이 복선이었으면 입체화공사를 주장했을수도 있었을텐데 그것도 아님ㅋ
구조자체가 불가능한 구조고 광주역진입시키려면 현실적으로 노선을 새로 신설하는거 외엔 답없는 구조임.
그냥 광주선은 폐선이 답인듯. 도심구간은 복선화 부지도 없고 지하화는 미친짓같고..삼각선 못타게 한게 현명한 선택인듯.
1,2 둘다지 뭐 ㅋㅋ
제이비버// 2는 착공 때부터 의도하지는 않은 듯.
1이 주된 이유인데 2를 위해 1을 만들었다고 봐도 됨.
1이정답
ㄴ 그럼 최초 설계가 일부로 광주역을 엿먹이려 그렇게 지은게 아니고 짓다보니까 삼각선을 못타는거?
뭐 짓고보니 광주역 진입 원천차단된 케이스이긴 한데 어찌보면 소찬휘가 부르네요 현명한 선택ㅇㅇ
그와 관련해서 광주광역시청의 안일한 태도를 비판하는 것도 있다만... 목포가 시종착지치고 인구, 수요가 적은 문제는 걍 광주송정착발로 해결하는가 봄
그게 아마 호남고속선과 북송정삼각선 사이에 호남선 일반선이 떡하니 버티고 있어서 그런걸거야. 따라서 굳이 연결하려면 호남선 일반선 평면교차 크리 ㄷㄷㄷ
광주선이 복선이었으면 입체화공사를 주장했을수도 있었을텐데 그것도 아님ㅋ
구조자체가 불가능한 구조고 광주역진입시키려면 현실적으로 노선을 새로 신설하는거 외엔 답없는 구조임.
그냥 광주선은 폐선이 답인듯. 도심구간은 복선화 부지도 없고 지하화는 미친짓같고..삼각선 못타게 한게 현명한 선택인듯.
1,2 둘다지 뭐 ㅋㅋ
제이비버// 2는 착공 때부터 의도하지는 않은 듯.
1이 주된 이유인데 2를 위해 1을 만들었다고 봐도 됨.