차가 부족하다하면 할말 없는데
그게 아니면 그냥 정읍에서 일반선으로 갈아타게 하면 광주역 진입 가능하지 않음?
그 중 장성에는 필정을 하든 선택정차를 하든 유동적으로 운영이 가능할테고... 어차피 광주송정역이 원래 유일한 호남고속선 정차역이었으니 광주역가는데 장성 정차한다고 시간 지연된다고 지랄병 하는 새끼들은 꼬우면 광주송정 이용하라 하면 될테고...
광주송정 이용 활성화를 위하여 광주송정 - 목포가는 차는 공주랑 정읍 최소 둘중 하나는 정차 안하고 가고, 대신 광주역 들어가는 차는 공주 정읍 둘다 무조건 정차하게 하면 될거같은데...
건넘선 한 가닥 있는거 쓸수 있으려나 모르겠네
글쎄... 고속선(+일반선)상의 정읍역도 원래는 안 만들려다 추후 추가한 것이긴 한데...
뭐하러 그짓거릴 하려는지..ㅉㅉ 그럴바에얀 차라리 광주송정에서 스위치백 하는게 훨씬 나음..시간은 정읍분기나 광주송정 스위치백이나 40분걸리거든.
스위치백도 별로 차라리 광명셔틀이나 한대 훔쳐와라
광주역 폐역이 답
광주역 부활시키면 안됨? 아니면 진짜로 순천→광주갈때처럼 스위치백 하던가