이미 지어진거 알고 이대로 될리 없는것도 잘 알고 있음. 걍 누가 부산지하철 망상하기에 망상한번 해본거.
광역전천철은 고려하지 않음. 현재 기준으로 공사중인노선도, 계획중인노선도 포함되어 있음.
<남북축>
중앙선(1호선) : 송도-부산역-서면-연산-동래-노포
낙동선(5호선) : 양산-구포(덕천)-사상-하단-다대포 (사상-다대포 공사중)
수영강선(7호선) : 금사-재송-센텀-오륙도 (계획 노선)
<동서축>
동서선(2호선) : 공항-사상-서면-센텀-장산
구포선(3호선) : 김해터미널-구포(덕천)-동래-금사-동부산대학-기장 (동부산대학-기장 예타중)
사하선(4호선) : 용원-하단-부산역-북항 (용원-하단 계획노선, 하단-부산역 개통, 부산역-북항 공사중)
연제선(6호선) : 어린이대공원-연산-재송 (예타중)
웃긴게 지형때문에 전체적인선형은 결국 비슷한 형태
ㄴ 현재 지나가는곳은 지나가려고 했으니까. 부 모씨가 말한 산동네도 아주 틀린말은 아니고.
확실히 지금이 낫다..... 무슨 다대포에서 남포동 가려면 2번 갈아타야되네
근데 부산 지형이 저게 약간 장점인게 적은노선으로도 많은인구를 커버할수있긴하더라
1호선 분기해서 영도도 가자
산동네는 산없는곳 따라서 지하철 지으면 돼니까 지하철 짓기 참 편하네