대구 KTX 정차에 대해 말이 많은데

[익명(220.122)]

달서구나 달성군 북구에서 KTX타러 동대구까지 가는데 몇분 걸릴까?

이걸 잘 생각해보면 신설 서대구역에 KTX 정차를 해야될지 말아야할지 여부가 바로 결정남.

특히나 달성군은 이번 시내버스 개편으로 인해 도심진입이 어려운 상태기때문에 달성군에서 동대구역을 가려면 1시간이상 소요될것으로 판단됨

(가창면 제외)

[한국절도공사(toto1004)]

어짜피 동대구역이나 대구역이나 장거리 가는 승객이면 시간차이 거의 안난다. 단거리에서나 대구역과 동대구역 경산역의 거리차가 크게 느껴지는거지

[익명(220.122)]

서울-동대구가 2시간이라고 했을때 동대구-달성군이 1시간이상 걸린다면 달성군에서 동대구로 가는거는 손해보는짓임. 서대구역이 생겨서 서대구역으로 가면 1시간이 아니고 20-30분정도로 줄일순 있을거같은데

[익명(220.122)]

내가 말하고자 하는 핵심 요지는 대구 서부권 사람들이 동대구역에서 KTX를 이용하기엔 배보다 배꼽이 더 큰 소요시간이니까 문제가 된다는것임. 대구역 확장도 안되고 동대구역까지 빨리갈 수단이 없다면 답은 서대구KTX 건설뿐이지. 물론 정차횟수가 동대구역과 1:1이거나 더 많을수는 없을거고 10편중 많아도 2~3편 정도면 적당함. 그 이하여도 되고

[한국절도공사(toto1004)]

대구역은 당위성이 없는게 맞고, 서대구는 별론이니 난 딴말안함.

[익명(220.122)]

물론 현풍이나 구지에서 대구도심에 시내버스 안타고 직행버스 타면 서부정류장까지는 일찍 들어올수 있음. 허나 그렇게 소요시간 단축시켰다 하더라도 성당못역에서 동대구역 가는데 시간이 5분 10분도 아니잖아

[익명(220.122)]

대구역에 KTX정차는 창원시의 창원역 KTX 정차나 다를바가 없어서 이건 나도 반대고 서대구역 ktx정차를 굳이 안시킬려면 동대구역까지 빨리갈수 있는 시내버스 또는 전철노선이 있어야된다는게 내 생각임. 다른지역은 어떻게든 해결이 되도 달성군같은경우는 만약 해결하려면 동부정류장가는 노선을 신설해서 동대구역 경유를 시키는수밖에 없지 않나 싶기도

[익명(220.122)]

성당못에서 서대구 예정지가 더 오래걸린다라.. 그냥 현풍 구지 논공 이런데서 갈려면 동대구역 경유 동부정류장 직행버스나 만들어주는게 답이겠군. 시내버스로는 뭔짓을 해도 시간 오래걸리니까, 전철로 갈아타는데도 일이고

[갈갈이.(yonghwi8319)]

달서, 달성에서 동대구역이 멀다는건 부인하지 않겠음. 근데 그렇다고 해서 그 쪽 사람들이 KTX 안 타고 다른걸 탈 좋은 방법이 있느냐? 딱히 그런 것도 아님. 서대구터미널이 있지만 어디까지나 그건 버스일 뿐이고, 자가용 끌고 수도권 가기엔 멀고, 대구공항은 만약 김포행이 있다고 해도 동대구역보다도 멀고... 결론은 그냥 동대구역에만 세워도 KTX 탈 사람은 거의 다 타게 되어있음. 달성 같은 경우 차 끌고 중부내륙고속도로 타고 가서 김천구미역에 주차해놓고 KTX 이용하는 방법도 있고.

[한국절도공사(toto1004)]

애초에 그쪽 지역 사람은 서울가는 효용이 그렇게 부대시간이 더 걸려도 KTX 효용이 원체 깡패라 그런거야. 서대구에 KTX생긴다고 해봐야 서대구 자체가 워낙 교통오지라 교통수단 확충으로 해결될수 있는 동네도 아니고. DGIST 사람들 대전까지는 차가져가는데, 서울은 답안나온다고 그냥 KTX 타더라.

[익명(220.122)]

수요도 중요하겠지만 배보다 배꼽이 더 크면 과연 탈까? 그런 의문이 들어서 하는 소리였고 동대구역 하나로도 커버가 다 된다면야 굳이 내가 더 말은 안해도 될거같군.

[한국절도공사(toto1004)]

그 배꼽이 더 크더라도 배로 인한 효용이 크면 상관이 없다고. 지금 동대구가 그 상태고.

[J.Beaver(223.33)]

동대구역 접근성 문제는 시내교통의 문제이지 ktx 자체의 접근성 문제는 아님.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

부산 같은 경우 서부지역에 김해공항이라는 강력한 경쟁자가 있기 때문에 지금 조금이나마 구포 경유를 굴리고 있고 나중에 경부고속선 부전역을 설치할 계획이 있지만... 대구는 뭐 딱히 그런 것도 아니니까... 그냥 KTX가 깡패.

[한국절도공사(toto1004)]

동대구역의 효용이 깡패인건 예매안하고 가도 기대시간이 15분이하라고. (30분배차가 가장 간격이 넓으니까) 실질적으로 기대시간은 10분이하이고. 서대구가 있다고 해봐야 기대시간은 시간단위로 올라갈거고(수서만 일부 세우는게 목표니까), 이러면 배꼽은 줄여봐야 배를 위한 효용이 확 줄어드는데 뭔소용임.

[익명(220.122)]

ㄴ 하기사 서대구역 해봐야 모든편수 다 세울것도 아니고 일부만 세울테니 얼마 다니지도 않을거면 있으나 마나긴 하겠네 그리고 현풍-동대구를 시내버스로 만들어봐야 그 장거리를 현풍에서 타서 동대구에서 내릴사람은 얼마 없다고봄. 차라리 직행버스로 자대고 받아먹어도 KTX연계+빨리가는거 이 두가지면 탈사람은 탄다고 봐도 ok.

[익명(220.122)]

ㄴ 물론 직행버스로 시내버스처럼 다 서자는게 아닌건 알테고 현풍IC-북대구IC 고속도로 이용으로 시간도 줄일수있다는게 핵심

[J.Beaver(223.33)]

ㄴ 당연히 직행버스로 신천대로 직통으로 쏴줘야지.

[익명(220.122)]

ㄴ 여기가 철갤이다보니 이런거 이해를 못할사람도 분명히 있어서 부가설명으로 달아놓은것.