여수 순천 무궁화는 2600원. 20분.
버스는 비싸고 40분-1시간
.... 이외에도
전라선 내 구간들은 버스가 미쳤나 수준이네? -_-;
막말로 기본요금주고 KTX타도 안창렬할수준이면..
장항선 버스 보다 창렬새마을타는것 보다도 더 한 구간이네 -_-;
여수 순천 무궁화는 2600원. 20분.
버스는 비싸고 40분-1시간
.... 이외에도
전라선 내 구간들은 버스가 미쳤나 수준이네? -_-;
막말로 기본요금주고 KTX타도 안창렬할수준이면..
장항선 버스 보다 창렬새마을타는것 보다도 더 한 구간이네 -_-;
애초에 국도타는 시외버스를 고속버스보다 비싸게 받아먹고 있는 거 자체가 병신같은거지.
시외버스 일반도로 구간 임률이 100이라 치면 시외버스 고속도로구간은 140-170 고속버스는 200을 받아먹어야 서비스의 질에 맞게 받아먹는건데 현실은 시외버스 고속도로 구간은 60 고속버스는 50정도 받아먹고 있으니 노답.
이건 시외버스 국도운임을 떨어뜨리면 해결될 문제
ㄴ 그리고 고속버스는 잉마을 수준으로 임률을 올려야됨 ㅇㅇ
그렇다고 시외버스 경쟁력 높아지긴 힘듬. 전주-여수는 경유지도 많고 기차가 고속도로 타는것보다 빨리도착함.
ㄴ 전라선을 워낙 잘깔아놨으니 뭐 ㅋㅋ
전북고속이 전주-여수 직통도 만들긴 했는데 순천경유를 하니 기차에 밀려서 여수에서 잘 타질 않음. 그렇다고 여수-동광양-광양-남원-전주로 다니는것도 모양새가 이상하잖아
군산-여수 는 속리산고속이 개통해서 금호에 양도하는식으로 지금은 금호가 운행중인데 이것도 몇명이나 타는지 모르겠음. 적자나 안나면 다행
지금 신설중인 철도 구간도 이제 곧 전라선처럼 될게 뻔하지않음?
원강선 동해선 버스회사 영혼까지 빨아먹을듯
군산-여수 5명 탈까말까할정도임
순천완주고속도로 개통되었는데도 그모양이라니