ktx(고속선 경유)가 영등포에 서지 않는이상 다른곳에 설 필요는 없다.

[더블데커(andrew8206)]

ㅇㅅ ㄲㅈ
ㅅㄷㅈ ㄲㅈ
대구역은 글쎄...
차라리 서울-서대전-익산 고속화가 낫겠다.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

저 놈이 바로 광명역의 최대 피해자지.

[더블데커(andrew8206)]

ㄴ ㅇㅇ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

광명역 안 짓고 영등포에 선택정차, 수원시내 서부에 수인선 환승역 하나 박고 거기도 선택정차 시켰어봐... 수원 경유니 영등포 정차니 하면서 아웅다웅 싸울 필요가 없음 ㅇㅇ

[5678막장미소(wjdeo5678)]

그런데 정작 영등포역의 인원수용력이 고자

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ ㅇㅇ 그래서 임시방편으로나마 확장은 필수. 근데 거기다가 서수원역을 천안아산역 규모로 짓는다고 해도 총 공사비가 광명역 한 놈보다 적게 들었을 것 같은 예감은 뭘까...

[더블데커(andrew8206)]

ㄴ 그게 최악의 문제 ㅇㅇ

[바람처럼∼(dku04)]

영등포역 확장하고 서수원역 지었어도 쿠앙미엉 인터내쇼날 에어포트 반값도 안 들었음. KTX 광명역은 전통적인 대수요처(영등포)를 싸그리 버리고 엄한 곳에 돈 꼴아박는 뻘짓을 한 것이지.

[5678막장미소(wjdeo5678)]

영등포역 화물 유치선로 싸그리 개조해서 승강장 만들지 않는한 광명역이 없어도 영등포역은 정차가 힘들지 않았을까

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 영등포역은 승강장, 선로가 문제가 아니라 대합실, 환승통로 같은게 문제가 아닐까? 선로, 승강장이야 경부1선 본선에 그냥 세우기만 하면 되는거고...

[바람처럼∼(dku04)]

영등포에 KTX를 세우면 오히려 선로용량 사정이 좋아진다는 말이 철갤에서 있었음.

[5678막장미소(wjdeo5678)]

대합실 거기서 더 늘릴 여유는 있나

[갈갈이.(yonghwi8319)]

바람처럼∼//하긴 그런 식으로 영등포역 일반열차 선행대피를 최소화시키면 선로 운용하기가 한결 나아지긴 할거야.

[엠에스초보(14.50)]

영등포에 안서나? 4회/1일 정도 정차 하는걸로 알고 있었는데 아닌가보네...

[더블데커(andrew8206)]

ㄴ 내가 원하는건 전 열차 정차