누군가는 말했다 왜 대구역을 확장할수도 없고 케택시도 서지않는가?
다른 누군가는 말했다 왜 케택시가 서대구역서는건 안된다면서 부전역에 서는건 되는가?
그 질문에 대한 본인의주장&답이다.
먼저 왜 대구역은 확장&케택시 정차를 하지 않는가??
대구역의 확장이 가능한지 그리고 대구역이 케택시를 담을 그릇이 되는지는 동대구역과 사진으로 비교해 보겠다.
보이는가?? 두사진 다 같은축적이다. 이미 동대구역이 대구역보다 훨씬크며 보다시피 대구역 역시 확장이 불가능하다는게 보인다. 거기다가 경전선과의 연계도 필요할뿐더러 이미 대구시에서 동대구역을 대구의 교통중심지로 만들려하기 때문에 대구역 확장및 케택시 정차는 불가능하다는게 필자의 의견이다.
그럼 다른 논제로 넘어가서 왜 서대구역 케택시정차는 안되고 부전역 케택시정차는 되는가??
긴말말고 바로 사진으로 넘어가겠다.
보이는가?? 역시 둘은 같은축적이다. 서대구역 근처엔 공장밖에 없지만 부전역은 도심 한가운데에 있다. 일단 근처에 지방도시철도중 가장 선전하는 부산1호선이 지나다니고 조금만 범위를 넓히면 부산 최대중심가중 하나인 서면이 있다. (참고로 서면에 있는 도시철도 서면역의 이용객수는 광주도시철도 1호선의 이용객수보다 많다. 그만큼 이용객수가 많다.) 그래서 나의 생각은 서대구역을 케택시역으로 해선 안되지만 부전역은 괜찮다는게 내 주장이다.
지적은 감사히 받습니다.
폰에서 PC모드로 글쓰는것도 괜찮네 ㅋㅋ
ㅇㄱㄹㅇ
경전선 연계도 추가바람
더블데커/추가완료
사실 부전역은 금정터널 사이에 파놓은 거기에 승강장 짓고 하면 장땡 아닌가 돈이 없어서 그렇지만