이번에 호남, 전라선 KTX 천안아산역 정차 횟수 줄인거 보면 수요가 생각보다 시원찮은듯.
갈갈이.(yonghwi8319)2015-08-04 01:00
서울에서 천안가는 수요가 많긴한데 거진 서울역에서 다 타버리니...
익명(223.62)2015-08-04 01:03
ㅇㅅ-용산도 출퇴근시간에 몰려있음
ㅗ(222.239)2015-08-04 01:05
아마도 대전-천안 출퇴근 및 이동수요가 많으니까 그 좌석을 천안-서울로 이어달리기 시킨듯 하고, 천안-호남 수요는 별로 없으니까 이어달리기 시킬 좌석이 많지않아 그냥 통과시키는 듯. 어차피 이어달리기 시킬 좌석이 아니라면 인당km 늘리는 전략으로 천안아산-용산 보다는 오송-용산 수요를 노리는게 아닌가 생각이 됨. 다만, 이건 그냥 개인적 추측임.
이번에 호남, 전라선 KTX 천안아산역 정차 횟수 줄인거 보면 수요가 생각보다 시원찮은듯.
서울에서 천안가는 수요가 많긴한데 거진 서울역에서 다 타버리니...
ㅇㅅ-용산도 출퇴근시간에 몰려있음
아마도 대전-천안 출퇴근 및 이동수요가 많으니까 그 좌석을 천안-서울로 이어달리기 시킨듯 하고, 천안-호남 수요는 별로 없으니까 이어달리기 시킬 좌석이 많지않아 그냥 통과시키는 듯. 어차피 이어달리기 시킬 좌석이 아니라면 인당km 늘리는 전략으로 천안아산-용산 보다는 오송-용산 수요를 노리는게 아닌가 생각이 됨. 다만, 이건 그냥 개인적 추측임.