근데 확실히 서대구역이나 대구역 둘중하나엔 KTX정차할듯

[익명(207.244)]

대구역에선 서대구역 밀어붙이고 있고

거기에 대구역이 반발해서 몇일전에도 결의문 탄원서 중구 남구에서 하는거보면

둘중하나는 정차할듯 ㅇㅇ

참고로 지금 대구시장 최대공약중 하나가 서대구역 수서발 KTX 정차임

[익명(223.62)]

대구시에서 자체용역 조사도 하고 밀어붙이고 있긴한데 진짜 둘중 하나 정차시작하면 시발;

[익명(223.62)]

개인적으로 둘중하나 굳이 정차해야되면 대구역에 한표 던짐 물론 둘다반대;

[갈갈이.(yonghwi8319)]

근데 대구역이나 서대구역 정차 추진하면서 동대구역 정차 횟수나 역세권 개발에 털끝이라도 영향이 간다면... 동구, 수성구가 과연 가만히 있을까? 결국 대구시 내 내분으로 이어질 가능성도 있음.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

대구 전체가 힘 모아도 국토부, 코레일과 힘겨루기 하는게 사실 쉬운게 아닌데... 내부에서 저래버리면.... 광주역 KTX 논란 때 광주시가 내분 일어나서 결국 아무것도 못한 것도 상기할 필요가 있음.

[익명(223.62)]

ㄴ 동구사는 입장에서 이야기하면 동대구역 편수 30퍼식 건드는등 크게 편 안건드리면 반발은 적을거야 애초에 편수가 많으니깐.. 단지 대규모로 축소들어가면 내분가능성은 잇디

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 나도 동대구역에서 10~20분 거리에 있는데... 솔직히 동대구역의 최대 장점 중 하나가 바로 씹사기스러운 배차간격이거든. 진짜 무슨 시내버스 타듯이 그냥... 근데 막상 이거 깨진거 실감하면 꽤나 짜증날거다... 아무리 30% 미만으로 건드려도 실감 날걸...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

이 말을 달리 해석하면 서대구역, 대구역 KTX를 저지함에 있어서 동구, 수성구 쪽을 선동해서 대구시 내 내분으로 유도하는 것도 방법이 된다는 얘기. 서대구역, 대구역 KTX를 원치 않는 국토부, 코레일, 하다못해 여기 철덕들도 생각해볼만한 부분임.

[익명(223.62)]

ㄴ 그거 괜찬긴 하네 근데 대구놈이면 알겟지만 중구 남구 서구쪽 노인네들이나 상인들 전투력이 장난아니니깐 쩝

[익명(223.62)]

그냥 둘다 국토부서 단칼에 좆까 하길 바래야지

[갈갈이.(yonghwi8319)]

쪽바리 기업 아니었으면 지금도 낡아빠진 간이역이었을텐데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대구역 많이 컸네

[익명(223.62)]

ㄴ 민자역사 생긴뒤로 대구역이 좀 다시 커진건 있긴함 인식도 좋아졋고