공덕역은 4노선이나 교차하는데

[익명(175.223)]

왜이렇게 잉여역 같지;;

[ㅂㅌ(61.74)]

왕공덕역으로 바꾸자

[바람처럼∼(dku04)]

임팩트 있는 노선이 없음 + 공철과 경의선 선형이 겹쳐서 근거리 수요가 분산됨 + 결정적으로 지하역이라서 4환승역 같은 무게감이 느껴지지 않는다고 봄. 용산선을 지상 복선 + 대피선 부설했다면 마포우체국 옆에 죽전역처럼 지어진 고가선상의 공덕역을 볼 수도 있었을텐데 정말 아쉽다.

[바람처럼∼(dku04)]

뭐... 신빙성 부족한 추측이지만... 5년마다 대통령 취임 행진을 국회의사당에서 마포대교를 건너 광화문 쪽으로 가는데... 그 중간에 육교나 고가 시설물 같은거 있는게 좀 그런가 싶기도 함(물론 DJ 이전에 마포우체국 철교 있을 때에도 잘만 취임 행진 하긴 했다만)

[익명(175.223)]

바람처럼 / 5호선정도면 임팩트잇는 노선 아님?

[바람처럼∼(dku04)]

ㄴ 강서-도심-강동을 한꺼번에 이으니 분명 중요한 노선임에는 맞는데 종로구간을 엉성하게 빗겨 가고 신금호 경유로 종로 직결계획 좌절, 소요시간 증가로 초기 70년대 계획에 비해 아쉬운 점은 많지...