돈지랄은 아닌데 2복선해서 굴렸으면 그래도 나리타익스프레스처럼 다양한 행선지로 굴릴 수 있지 않았나 싶다
시공 자체로는 오히려 복층시공으로 돈을 아꼈다고는 하는데... 그럴 구상이었다면 위에 말대로 응용해서 지하 용산선으로 KTX를 굴릴 수도 있지 않았나 싶음. 용산역 인근 물리적 제약을 너무 손놓고 있어서 문제지
돈지랄은 아닌데 2복선해서 굴렸으면 그래도 나리타익스프레스처럼 다양한 행선지로 굴릴 수 있지 않았나 싶다
시공 자체로는 오히려 복층시공으로 돈을 아꼈다고는 하는데... 그럴 구상이었다면 위에 말대로 응용해서 지하 용산선으로 KTX를 굴릴 수도 있지 않았나 싶음. 용산역 인근 물리적 제약을 너무 손놓고 있어서 문제지