인천국제공항 - RH 시간에는 그렇게까지 많이 타지는 않음 . 역 주변에 공항이 전부인지라 ..
공항화물청사 - 마찬가지로 별로 안탐 . 여기는 수요 자체가 많지 않은 곳 .
운서 - 본격 승차가 시작되는 지점 . 제법 타기 시작함
청라국제도시 - 어느정도는 탐 .
검암 - 포풍 승차가 시작되는 역 . 이미 이역만 거쳐도 꽤나 혼잡함
계양 - 포풍 승차가 지속되는 역 . 특히 인천1호선에서 도심으로 가기 위해 넘어오는 수요도 상당한지라 이 역을 통과하면 어마어마한 혼잡도를 자랑함
김포공항 - 본격 하차가 시작되는 역 . 대부분 9호선으로 갈아타는 수요가 많음 . 여의도도 시간적으로 9호선이 우세한데다 5호선의 경우 '공덕'에서 한번 더 환승이 가능하기 때문
일단 강남지역과 여의도를 가기 위해 9호선으로 환승하는 수요가 더 많은 역
디지털미디어시티 - 생각보다 하차가 많지 않은 역 . 6호선 또한 공덕역에서 한번 더 환승이 가능하기 때문 . 오히려 6호선 은평구 쪽이나 경의선 파주쪽에서 공항철도 서울역방향으로
가려고 넘어오는 수요가 더 많은듯
홍대입구 - 어마어마한 하차가 이루어지는 역(1) . 당연히 2호선 환승객이 대부분이고 '홍대' 자체에 하차하는 인원도 꽤 되는 편 . 2호선을 통해 을지로,시청이나 강남으로 가는 환승승객이 어마어마
공덕 - 어마어마한 하차가 이루어지는 역(2) . 역시 5호선 환승객이 대부분이고 그 못지 않은 6호선 환승객이 주류를 이루는 역 . 5호선을 통해 광화문으로 가거나 6호선을 통해 이태원쪽으로 가는 고객들이 주로 내림 . 5호선 강서구간에서 서울역으로 가기 위해 넘어오는 승객도 있음 .
서울역 - 어마어마한 하차가 이루어지는 역(3) . 더불어서 종착역 . 서울역 자체를 찾아온 승객도 많지만 역시 주류는 1호선과 4호선 환승객 .
하차 정도
서울역 > 홍대입구 > 공덕 > 김포공항 > 디엠시 순
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