근데 동해남부선 부산역연장해도 안되나?

[익명(1.177)]

현재 동해남부선 부전-부산진 구간은 전철화 기껏해놓고 선로용량 80몇회 중에서 꼴랑 5회정도만 쓴다고 알고있는데

동해남부선전철 개통되면 경의선 서울역행처럼 일부열차만 부산역보내면 안되나?

해운대권 기장권의 구도심 및 KTX 접근성도 높일 겸

[익명(223.33)]

도심구간 개통하고 이용률 괜찮으면 고려하지않을가

[익명(223.33)]

대신 1호선수요 다갉아먹을듯

[だれでも 大好き(shmapia)]

부1이 멀쩡하게 있어서 별 의미가 없어보임... 게다가 해운대에선 1001 1003의 존재감이 만만찮고.

[익명(1.177)]

223.33//1호선은 연산동, 동래, 금정같은 중앙대로 권역이고 동해선은 거제동, 안락동, 동부산쪽이라 별로 상관없지않나

[익명(1.177)]

다레데모//1001 1003 지금도 터져나가는데 수요분산도 필요해보임

[익명(1.177)]

1001 1003은 수요좀 철도로 분산해서 남는 차량을 철도혜택 못받는 정관이나 강서로 돌리던가 해야함

[여행갤만들자(rladuddms)]

이게 철갤의 망상이 아니라 뉴스기사로도 나온 적 있고 충분히 가능하다고 보임

[익명(1.177)]

ㄴ아 추진중?

[여행갤만들자(rladuddms)]

ㄴ기사가 떴어도 확정은 아니고 썰 수준이지만 나중에 그렇게 집어넣는 게 별로 어려운 일은 아니니까 철갤에 종종 올라오는 완전 가상노선들 같은 것보다야 향후 추진될 가능성이 높다고 봐야지? 당시에 부산진시장역 중간역 신설 그런 게 논란이 됐었는데 일단 부산역 진입은 현지 주민들과 상인들도 원하는 바라서 1단계 개통 직후에 말이 많이 나오지 않을까 싶음

[익명(1.177)]

ㄴ 역 신설없이 부산진역에만 정차해도 될듯 소프트환승 되게하고