철도병원님께 질문

[둘째컵(66.46)]

아랫글에서 EEC의 전철이란 무엇인가욥 ^.^/

[철도병원(222.108)]

http://blog.naver.com/luckyboy2353?Redirect=Log&logNo=110005663912
요 링크를 읽어보시구랴.

[둘째컵(66.46)]

기찻길병원님 댕큐~

[철도병원(222.108)]

TTX에 엄청난 공을 들이는 만큼 지난 세기의 EEC만큼 처참하게 끝날 거라고 보지는 않지만, 그래도 20년쯤 뒤면 TTX도 EEC나 NDC마냥 격하되어서 한산한 동네에서 굴러다니지 않을까 하는 생각입니다.

[둘째컵(66.46)]

블로그게시물 잘 읽어보았습니다~~제 시대에 주어진 임무만 충실히 이행한다면 밥값은 한다고 봐야죠~~그나저나 TTX너무 이쁘다~~

[철도병원(222.108)]

그러게요. 내년이라니 총알을 준비해야... ㄷㄷㄷ 요율은 새마을보다 높고 KTX보다는 낮겠죠? -_-

[둘째컵(66.46)]

그런데 기울이면 약간 -_- 토 쏠릴일 없을까요?

[철도병원(222.108)]

일본에서 몇번 타봤는데, 885계 시로이카모메는 그럭저럭 괜찮았으며 883계 소닉은 마침 틸팅이 고장난 놈을 타서 한번은 울렁거렸던 적이 있지요. 요놈들은 최고속도 130km/h 정도인데 곡선부를 110~120km/h 정도로 통과하더군요... 일반 열차라면 R=400m에서 80km/h로 운행해야 합니다. 초기 개발단계에 많이 쓰이던 진자식 틸팅은 한물 갔으며 요즘은 전기기계식이나 유압식으로 강제틸팅하는 방법이 많이 쓰입니다.

[철도병원(222.108)]

그리고 예전에
http://kr.dcinside15.imagesearch.yahoo.com/zb40/zboard.php?id=train&page=3&sn1=&divpage=1&banner=&sn=on&ss=off&sc=off&keyword=&select_arrange=headnum&desc=asc&no=1105
조사부장님께서 일목요연하게 정리하신 틸팅 관련 글도 있다오.

[culturi(131.104)]

철도병원// 20년쯤 뒤면 TTX도 EEC나 NDC마냥 격하되어서 한산한 동네에서 굴러다니지 않을까==> 어차피 틸팅차량은 강릉/안동행 열차 투입예정이니 처음부터 한산한 동네에서 구르는 거 아니오? 전철화된 노선 아니면 투입 자체가 불가한 물건이니....

[철갤초짜(222.118)]

culturi//문제는 전철화를 호남은 다깔았고, 경부도 거의 다 깔았다는 것이지요,, 그리고 전라선과 호남선은 TTX가 확실히 들어같은 생각이 드는데 님들 생각은 어떤가요?

[culturi(131.104)]

내가 보기에 TTX 들어가면 전라선 호남선 KTX는 망하오. 완행 KTX에 비해 소요시간이 30분 더 걸리는 수준일 거요. KTX에 올인하는 철공은 호남선 전라선 KTX 장사를 포기할 수가 없기 때문에 TTX는 절대 투입 안 된다고 보오. TTX 운임을 KTX 수준으로 받는다면 모를까...

[프림(168.126)]

경부본선변 셔틀 활용은 생각할 필요가 있는 사항이 아닐까 싶소. 동대구-포항, 울산 새마을꼴 나려나; 그래도 수원-대전-동대구정도에서 접속열차로 활용되는건 나쁘지 않을께요.

[조사부장(124.57)]

충북선 경우 경부선 서울방향 직통으로 1왕복이 있는 걸로 아는데(안동착발), 이걸 영주 정도로 줄여서 운행할 가능성도 있음직 하오. 대전착발 충북선 열차도 적용가능할 듯 하고 말이오.