아무도 모르겠지만..
그래도 철덕들이라면.. 대략 예측은 될듯?
어딜까?
둘다 선택정차
둘다 선택정차면 안습.. 하루에 몇편 안설듯 -_-
동탄역은 광명/천안아산 정도로, 지제역은 오송/신경주역 수준으로 정차할듯 싶음. 만약 수원경유ktx를 동탄으로 모두 대체할 생각이라면 동탄역은 울산역 수준으로 정차할듯함.
수원시내 중서부에서 동탄역 가는 거 불편하다고 뭐라하면 수원경유 개택시는 유지될 지도
수원발 KTX 유지는 확정으로알고있는데 아닌가?? 장기적으로 구포경유는 폐지되도 수원경유폐지는안될듯
지제역의 경우 하루 12편씩 선택정차 예정
수원 북,중,서부에서 동탄 개멀다 ㅡㅡ 그시간에 터미널에서 버스탐
오송-익산이 상하행 합 44회 ㄷㄷ 지제가 호고철보다 적게정차하네
아무래도 지제역의 경우에는 작은 역이고 고덕신도시, 삼성이 들어서고는 있으나 그 전에 개통될 예정이라 이용객이 많으리라는 보장이 없으니 그런듯. 이용객 늘어나면 점차 변경될수도
평택지제역,동탄역 둘다 12회 정차
그나마 상하행 합쳐 12회 수서행 놓치면 다음차 는 두세시간기다리고 부산행은하루서너대 그런거임
둘다 선택정차
둘다 선택정차면 안습.. 하루에 몇편 안설듯 -_-
동탄역은 광명/천안아산 정도로, 지제역은 오송/신경주역 수준으로 정차할듯 싶음. 만약 수원경유ktx를 동탄으로 모두 대체할 생각이라면 동탄역은 울산역 수준으로 정차할듯함.
수원시내 중서부에서 동탄역 가는 거 불편하다고 뭐라하면 수원경유 개택시는 유지될 지도
수원발 KTX 유지는 확정으로알고있는데 아닌가?? 장기적으로 구포경유는 폐지되도 수원경유폐지는안될듯
지제역의 경우 하루 12편씩 선택정차 예정
수원 북,중,서부에서 동탄 개멀다 ㅡㅡ 그시간에 터미널에서 버스탐
오송-익산이 상하행 합 44회 ㄷㄷ 지제가 호고철보다 적게정차하네
아무래도 지제역의 경우에는 작은 역이고 고덕신도시, 삼성이 들어서고는 있으나 그 전에 개통될 예정이라 이용객이 많으리라는 보장이 없으니 그런듯. 이용객 늘어나면 점차 변경될수도
평택지제역,동탄역 둘다 12회 정차
그나마 상하행 합쳐 12회 수서행 놓치면 다음차 는 두세시간기다리고 부산행은하루서너대 그런거임