대구권광역전철에 지천역부활시키면 이득인 동네
익명(110.15)
2015-08-10 22:21
추천 4
댓글 5
다른 게시글
-
용인 중에서 죽전 신갈 쪽은 대구 갈 때 이 방법이 가장 나음? [2]익명(175.223) | 15.08.10추천 0
-
근데 창원은 광역시승격 왜 추진할까 [4]익명(66.249) | 15.08.10추천 12
-
대전1호선 4량이냐... [7]시빅(110.35) | 15.08.10추천 0
-
저번 새벽에 목포간놈 개념글 보니까 생각난 썰익명(175.118) | 15.08.10추천 0
-
공단역이 초지역으로 이름이 바뀌었구나... [2]토리(119.69) | 15.08.10추천 2
-
신칸센 정말 이쁘게 생긴거같다.. [4]토리(119.69) | 15.08.10추천 2
-
강원도 영주군 산동네 클라스 ㅋㅋ [7]태군 촌2놈(175.223) | 15.08.10추천 7
-
당장 리미트 창문만봐도 [3]익명(223.62) | 15.08.10추천 0
-
2호선은 1990년차부터 고무창틀 안쓰고 쇠창틀 쓰던데 [2]gff(121.138) | 15.08.10추천 1
-
철도충의 특징.FACTㅡ(180.228) | 15.08.10추천 3
대구시내로 갈 때 금호지구는 3호선, 서재리와 세천리는 2호선이 더 편할듯?
ㅇㅇ근데 금호지구에서 지천역 배차간격만 잘맞추면 3호선보다 확실히 시내에 더 빨리 갈 수 있음. 배차간격이 15분...... 해랑교와 지천역을 연결하는 도로만 확장개통하면 서재, 세천과의 접근성도 좋아지지. 단, 버스노선이 이들지역과 역을 연결해준다는 전제하에.
뭐 기존 저상홈을 고상홈으로 올리고 육교 하나 만들어주면 바로 광역전철 취급이 가능하긴 하니까... 그 비용이 그렇게 비싸지 않다면 광역전철 정차해도 좋다고 생각하긴 함.
지천역세권이 제일 이득보지. 안그래도 지금 거기 교통 너무 불편해서 열차좀 세워줬음 하는 동넨데
211.36//거긴 당연. 근데 부지가 좁고 소음문제도 있을 뿐더러 주변이 죄다 개발제한구역으로 묶여 있어서 개발은 사실상 힘들듯