1. 월판선 연장, 월곶-송도 수인지선
수인선 직결선과 동시에 지하로도 해저터널을 뚫어서 테팍을 지나 센팍까지 간다. 월곶역은 수인선이랑 지하 송도지선 환승역으로 만들면됨.

2. 인덕원에서 gtx c선 직결
인덕원역은 월판본선에 그대로 짓고 광명에서 비산을 지나 인덕원에 가기전 y자분기로 gtx 과천역으로 들어가게 함

그러면 센팍-테팍-월곶-시흥시청-광명-과천-양재-삼성으로 이어짐. 양재에서 신분당 한번만 갈아타면 강남역임ㅋ
이러면 6405 독점도 자연스럽게 박살날듯.

gtx b선으로 쓸데없이 돈질하는것보단 이게 낫다.
어차피 부평은 경인급행 지하화도 걸려있어
gtx에 목숨거는 수준은 아님.