출처 : 전북도->전북일보

http://www.jjan.kr/news/articleView.html?idxno=556992


"좌석 수를 늘리기 위해 KTX 구형(KTX-1)을 대체 투입(주중 4편, 주말 2편)해서 많은 논란"이 되고 있다고 표현함. 

요금은 비싸졌는데 좌석도 좁고 최고속도 도달시간도 느린 구형 KTX 이용에 따른 불편과 경제적·시간적 손실을 감수해야 하는 상황"으로 표현함.

전북도 관계자도 "내년 하반기 수서발 고속철도 개통때 (증량이 아닌) 증편을 요구할 계획”이라고 표현함.


거 그럴거면 포항행 산천 다가져가고 상어좀 주지.


철도 이야기 : 호남고속선 개통 전/후 이용객


 이용객 추이

 개통전('14년 4~7월)

 개통후('15.04.02~07.31)

KTX

 KTX

 호남선

 익산역

 3517

5167 

 

 정읍역

980 

1308 

 

 김제역

283 

 0

 전라선

 전주역

1535 

 2397

 

 남원역

 338

 551

 

 계

6653 

 9423