때는 광주 도시철도 계획이 막 나왔던 시절...
그때의 2호선은 지금의 크고 아름다운 노선이 아닌 상대적으로 검소한 (?) 순환선이었지.
버스에 비유하자면 지금의 순환 01번 버스와 비슷하다고 할 수 있을거야.
저 노선대로 지어졌으면 좋았겠지만... 광주역 - 시청 구간이 지선으로 분리되었다가 취소되면서 2호선도 슬슬 망조가 보이고 있는데 (...)
(사실 저 지선이 본선보다 알짜배기인게 광주역, 챔필, 유스퀘어라는 큰 수요처를 끼고 있어서...)
그래서 수완신도시나 첨단지구를 버리게 되더라도 당초 노선대로 갔으면... 사실 얼마나 빨리 지어졌을지는 모르겠지만 지금보다는 사정이 낫지 않았을까 싶어서.
* 역간 거리가 중전철 급이 되긴 했지만 그런건 아무래도 상관없겠지 (...)
역 목록 : (광주역부터 시계방향) 광주 - 서방 - 풍향 (광주교대) - 산수 - 조선대 - 남광주 - 양림 - 백운 (남구청) - 주월 - 풍암 - 광주월드컵경기장 (풍암호수공원) - 마재 - 금호 - 백석 - 상무 - 치평 - 광주시청 - 유촌 - 내방 - 광천 (유스퀘어) - 동운 (챔피언스필드) - 운암 - 신안 - 광주
문제는 이렇게 지었다간 북쪽이 노답되버리는게 함정. 돈만좀 있으면 베이징 2+13호선 처럼 ㄷㅁ (북<->남) 형으로 지어도 되겟지만 3호선 (ㄷ) 이 나가리되면 노답. 참고로 인구는 북구와 광산구가 매우 많음
ㄴ 그것도 그렇긴 한데 지금의 초대형 2호선은 좀 어거지로 광주시 전체를 엮은 모양새같기도 해서. 그나마 지선들이라도 제대로 추진되면 다행이겠지만 지선들도 죄다 숨진 상태라...
ㄴ 광주역은 폐역도 말나오는 상황이고. 광주선 굉역전철화만 하면 유스퀘어만 빼고 대충 지선들 커버 될듯? 굳이 지선 깔아야겟으면 대전2 2호선처럼 추후에 예타를 돌려보던지.
1호선을 저렇게 틀었어야지ㅋㅋㅋㅋ
ㄴ ㅋㅋ 그래서 내가 1호선 저렇게 바꿔본 짤도 있음 검색해보렴