서대전이 일반열차로는 여전히 강세

[익명(121.159)]

호남고속선 덕에 호남선 수요도 늘어난 모양인데
덩달아 용산 서대전 매진이 계속뜨네

막짤은 #667 매진

[ㅇㅇㅡ(218.154)]

HD보이스꺼라

[ㄴㄱㄷ(223.62)]

그게 대전애들이타는거겟냐? 그 밑에서부터타고오는거지

[--(211.193)]

알고보면 영등포 수원서 채우고 천안에서 물갈이좀 하면서 꽉꽉채우다 조치원에서 우르르내릴듯... 경부선처럼.

[익명(121.159)]

ㄴㄱㄷ / 눈 리신?

[2015(27.35)]

서대전-익산 이쪽도 봐야할듯.

[엠에스초보(14.50)]

구간수요를 보는 방법이 정확하겠지만 역별승하차 인원을 봐도 해당역의 열차편 존재이유가 설명되기도 하지. 올해 통계는 아직 안나온듯 하고 2014년 통계로 보면 호남선상의 역별 순위 => 1. 서대전역: 4,984,609명, 2. 익산역: 3,900,864명, 3. 전주역: 2,340,432명, 4. 광주송정역: 1,816,948명, 5. 순천역: 1,846,078명, 6. 광주역: 1,773,877명, 7. 목포역: 1,600,366명, 8. 논산역: 1,465,250명. 신탄진역은 경부,호남,전라선이 섞여서 순위에 포함시키기는 뭣하고 그냥 참고. 번외 신탄진역: 1,656,155명. 올해는 호남고속선이 개통되고 서대전역KTX 승객의 절반이상이 대전역으로 이동했다니 달라지기는 하겠지.