KTX광명역을 만든건 최악의 오판이다.

[ㄴㄴ(203.90)]

차라리 수원역을 만들었면 경기 남부권 시민들이 엄청나게 이용했을 것이다. 수인선에,분당선,1호선 등 지금도 경기남부의 주요역인데 광명역은 온갖 교통편에 버스 연결을 공짜로 해줘도 가기 불편한역으로 인식.. 행신->서울(용산)->수원->천안->대전.... 이런식으로 했어야 옳다.

[세르라인(211.214)]

광명역 지나 왼쪽으로 꺾은 노선을 오른쪽으로 꺾어서 수원역과 연계 했으면.. 흠.. 수익은 어떻게 되었을까? 라고 생각하지만 일단 공사비.

[질문!(211.217)]

현재 영등포역 통과는 어떻게 생각하십니까? 저는 촏잉 수준이라 잘 모르것어요

[ㄹㅇㄴㅁ(59.22)]

서울 - 대전 - 동대구 - 부산만 서면 됨.. 딴지방사는인간들은 대도시로 이사오던가

[..(59.11)]

영등포,수원은 대전,대구정도의 승객이 이용합니다..그러니 하는거죠.

[여해(220.123)]

ㄹㅇㄴㅁ // 제발 항갤로 가라 지겹다 -_- 그소리

[만들어 버린걸(221.139)]

이제와서 어쩌랴.. 삽으로 떠서 옮길수 있는 것도 아니고..

[LostTemple(221.138)]

가기 불편한역인데 거기서 사람들이 그렇게 많이 내리는구나

[풍류(220.122)]

주변에 그냥 아파트 지구 몇개만들면 금방사람북적...

[멍야(211.194)]

솔직히 시발역을 서울/용산으로 결정했다면 광명역은 만들지 않았어야 한다고 봅니다. 신안산선등 광명역에의 접근수단이 완벽하게 갖춰지기 전에는요.. 뭐 한참 광명역 짓는 도중에 서울역으로 시발역을 바꿔서 어쩔 수 없이 만든 것 같은데요.. 솔직히 김천구미, 오송, 영등포, 경주 이런 역들은 지역이기주의로 몰아부치면서 현재 수요가 기대에 못미치는 광명, 천안아산역만 무조건 감싸는것도 별로 좋아보이지는 않습니다..

[ㄹㅇㄴㅁ야(125.128)]

KTX로 인해 수도권 인구분산 시너지 효과를 노린건 모르는구나?

[8207(221.147)]

선웅이 나와 선웅이 들어가

[프림(168.126)]

KTX 개통으로 동대구 부산이 압도적으로 2, 3위입니다. 특히 장거리승객만 따지면 더하고. 영등포는 확실히 대전이북으로 가는 승객이 대부분을 차지하지요.

[프림(168.126)]

부산이랑 동대구는 승객량이 비슷한 수준. 자세한건 2005 통계연보가 나와야 알 수 있음

[ㅇ(210.0)]

신안산선이나 주변 교통 연계되면 달라질거라고 생각한다. 광명역은 2020년대를 대비해서 만든 역이거든

[광명역이(222.239)]

수도권 서남부+인천지역 수요를 먹으려고 만든건데 시발역으로 계획되면서 너무 서울에 가까워진거지...일단 신안산선 건설되면 광명역을 일부열차 시발역으로 사용하고 서울/용산행의 가격을 올리면 광명역이 활성화 될 수도...물론 철이횽은 여기저기서 까이겠지

[그리고(222.239)]

수원에 역을 만들면 어짜피 시가지에는 불가능하다...안산하고 수원하고 중간쯤에 적당히 하나 만들어놓을 텐데...그럼 교통접근성이 과연 지금 광명역보다 좋을까?...지금 광명역도 연계교통이 개판인거지 위치 자체는 나쁘지 않다...아무리 개뻘짓을 해도 고속선을 수원시가지로 지나가게 하는건 광명역 이상의 뻘짓이거든...

[DJ지하철(211.40)]

ㄹㅇㄴㅁ// 니가 낄 자리가 아니다..

[철도병원(218.144)]

그냥 KTX 반월역은 어때요? ㄳ해효 ㄲㄲ