그리고 1-2년 굴려보니 1호선으로는 수요 글러먹은걸 알았을거 아님? 그러면 부산처럼 2호선 1차개통하고 공사들어간 3호선처럼 광주2호선 공사들어갔어야한거 아니냐?
분명히 상무~남구청~조선대학교~광주역~상무간 순환선 계획 받고 예타까지 받아내지않았나?
그때는 경전철로 공사도 가능했잖어? 모노레일을 하든 철레일을 하든 부지철4호선처럼하든
그걸 일단라도 2010년 전후로 공사해서 지어놨으면 지금 거의 완공 되어가지고 1호선 살아나고 그랬을거 아냐? 글고 지금 일곡.첨단에 지하철을 짓느니 마느니 얘기하고 있을거아니냐??
아무리 광주가 광역시중에서 젤 가난한 도시라고 하지만
지하철 예타받은걸로 국비타네고, 지방세로 공사할 돈도 없었나? 부산도 다 그렇게 해서 4호선까지 지었는데 말여
시장이니 국회의원이니 다 민주당이라서 지하철 공사에 관심도 없었나? 국비타넬 힘도 없고?
광주에 무슨 국제대회 포기하고 지하철 지었으면 충분히 완공했을건데 말여ㅉㅉㅉ
내가 광주시장이고 국회의원이였으면 어떻게든 지랄해가지고 광주지하철2호선지었겠다...
?? 광주는 국비100퍼지원아니면 안한다 알겟냐?
흔한 노선변경이지뭐. 대전이나 광주나 3호선은 언제 지어질지 모르니 2호선에 올인해야 하는 상황에서 기존의 2호선 소순환선으로는 북구/광산구쪽이 노답임. 순환선 뜯고 남북선으로 보냈다가 다시 이어 붙인게 현재의 대순환선이고. (요즘은 차량선정과 공원훼손 문제가지고 연기되는중인듯)
ㅇㅇ : 도시철도인이상 시비로지을수 밖에 없음.
고가경전철 할때 대구3호선처럼 모노레일로 했으면 괜찬ㅊ 않았나? 대구는 성공했는데 광주는 그리못했지?
유니버시아드 하지말고 그돈으로 2호선이나 짓지