설령 한다고 해도 봉은사역에 회차시설이 없어서 종합운동장까지는 가야 함.
뭔 소리냐 봉은사역-인공 직통열차를 만든다는 건가?
직결하면 인공가는 열차 봉은사에 정차함. 도심공항으로 신선깔지는거면 전에 어떤햏이 삼성중앙에서 분기하자고 의견낸적있음
그런데 도심공항 자체가 공항버스/리무진도 겸하고 있는 회사 아닌가?
응 내 의견은 봉은사-(김공)-인공 직통열차를 만들자는 망상이었고 회차시설이 없어서 안되겠구만.. 그리고 도심공항이 버스도 겸하면 더더욱 안되겠네..
사실 옆동네 철도는 행선지가 다양한 반면 우리나라는 서울역만 있다보니 9호선이랑 직결을 하게되면 행선지도 다양해지고 무엇보다 강남쪽 수요도 커버가 될꺼라고 생각해서 의견을 제시해본건데 여러가지 현실적인 문제에 부딪히네..
종합운동장-봉은사 구간을 회송때리면 되지 멍충아
삼성역 gtx하고 연결?
설령 한다고 해도 봉은사역에 회차시설이 없어서 종합운동장까지는 가야 함.
뭔 소리냐 봉은사역-인공 직통열차를 만든다는 건가?
직결하면 인공가는 열차 봉은사에 정차함. 도심공항으로 신선깔지는거면 전에 어떤햏이 삼성중앙에서 분기하자고 의견낸적있음
그런데 도심공항 자체가 공항버스/리무진도 겸하고 있는 회사 아닌가?
응 내 의견은 봉은사-(김공)-인공 직통열차를 만들자는 망상이었고 회차시설이 없어서 안되겠구만.. 그리고 도심공항이 버스도 겸하면 더더욱 안되겠네..
사실 옆동네 철도는 행선지가 다양한 반면 우리나라는 서울역만 있다보니 9호선이랑 직결을 하게되면 행선지도 다양해지고 무엇보다 강남쪽 수요도 커버가 될꺼라고 생각해서 의견을 제시해본건데 여러가지 현실적인 문제에 부딪히네..
종합운동장-봉은사 구간을 회송때리면 되지 멍충아
삼성역 gtx하고 연결?