뭐 뒷북이나 중복이라면 미안하고

 

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내년에 발표할 제3차 국가철도망구축계획 수립을 위해 제2공항철도 사업도...

제2공항철도는 인천공항-인천역까지 14.1㎞의 복선전철 계획으로 국토부는 총사업비를 2조805억원으로 전망

"인천공항 물류를 철도를 이용해 옮겨....... "

 

 

"인천·수원발 KTX 조속히 추진을"...http://www.incheonilbo.com/?mod=news&act=articleView&idxno=626414

 

 

이날 토론회를 공동 주최한 새정치민주연합 이찬열(경기 수원갑)·박광온(경기 수원정) 의원도 인사말에서 "(관련 사업을)단일사업으로 하지 말고 수서동탄 고속철도 지제역까지 하는 그 사업에 얹혀서 하면 사업기간이 빨라질 수 가 있다"며 "어차피 할 사업이라면 다시 또 사업성 조사하고 절차를 밟는 등 시간을 허비하지 말고 계속사업으로 추진하자"고 제안했다.


　 
수인선을 활용한 인천발 KTX를 더 나아가 장기적으로는 인천공항까지 연결시켜야 한다는 주장도 나왔다. 
　 
인천발전연구원 임성수 교통물류연구실 연구위원은 이날 발제를 통해 "현재 공항철도를 이용한 KTX는 인천시민들이 이용하기 쉽지 않을뿐더러 인천공항을 이용하는 영·호남 등 남부권 국민들도 KTX보다는 리무진 버스를 선호한다"며 "향후 인천발 KTX를 수인선을 활용해 인천공항까지 연결시킨다면 인천 시민 뿐 아니라 인천공항을 이용하는 남부권 국민들, 외국인 관광객들까지 이용할 수 있을 것"이라고 강조했다. 


 

이어 "연수나 송도지역에부터 인천발 KTX 사업을 추진하고 향후 제2공항고속철도 노선 이용해 인천공항까지 연결할 경우 굳이 수조원이 들어가는 남부권 신공항이 필요 없을 것"

 

 

인천발을 제 2 공철로 연장하자는 이야기가 역시나.....