3호선이 선형 ㅂㅅ인건 맞지만소요시간은 버스랑 차이 없는데?대화행이 분당선 수원행처럼 16분간격도 아니고버스가 40분짝으로 찍어주는거도 아니고또경의선 3호선은 일산에서 버림받네 어쩌네 하면서배차간격 줄여달라 징징거리고 파주연장해달라하고아주 핌피절정이네
분당 정자-강남 16분...지못미
ㄴ 꼬우면 민자사업자 찾아서 신일산선 만들어달라해 ㅉㅉ
선형이 저러니 단축될 시간 까먹은건 무시하는걸로?
원당드리프트 ㅈㅈ
사실 수요만 받쳐주면, 경의선에 150km/h급 전동차 투입하고 수색에서 공철직결로 서울역 가는거 만들어 주는게 최선임. 문제는 경의선 수요가 아직도 구린데다, 경의선 화전 -> 공항철도 디미씨 방향으로 연결선을 또 지어야한다는거...
배차 타이밍 안 맞으면 버스보다 더 지랄맞게 소요시간이 늘어남. 원당드리프트 따위는 아무것도 아님.
51분 밖에라니 - DCW
백석터미널에서 시외버스 타면 된다.