경기 : 수원 (실제로 수원 1호선 계획 중. 다만 올해 착공은 사실상 물 건너간 듯?)
강원 : X (여기는 지형적인 문제가 크지. 차라리 동해선에 광역전철 굴리는 쪽이 이득일지도...)
충남 : ? (굳이 골라보자면 천안이겠지만 여긴 이미 1호선이 시가지를 잘 훑어주고 있기 때문에...)
충북 : 청주 (미래철도 DB에도 관련 계획이 나와있음. 그러나 아직까지는 '구상'에 그치고 있지.)
전남 : ? (역시 굳이 골라보자면 목포. 아니면 전라선 순천 - 여수 구간 광역전철이라도.)
전북 : 전주 (과거 전주 경전철 계획이 있었으나 무산되었던 경험이 있지.)
경남 : 창원 (전주와 마찬가지로 창원 도시철도 계획이 있었음.)
경북 : 포항 (지금 여러 읍, 면 지역에서도 개발 진행 중이라 노선 잘만 짜면 그럭저럭 연계 가능할 듯...)
제주 : 제주&서귀포 (다만 짓게 된다면 두 시가 완전히 따로 놀아야 하지 싶다. 연계하겠다고 한라산을 뚫을 수도 없는 노릇이니.)
일단 내 생각은 이런데, 혹시 다른 의견이 있다면, 어디를 고르고 싶음?
울산,청주,전주,창원. 서귀포는 딱히. 인구도 딸리고, 시가지도 파편화됨. (구시가지+신시가지+중문)
ㄴ 예상은 했지만 청주 전주는 포함되어 있군. 사실 개인적으로 창원은 BC값이 불안해서... 그리고 포항은 나랑 생각이 다른 듯 한데 여긴 어떻다고 봄?
ㄴ 비씨값 딸리는건 청주나 전주나 그게그거. 창원도 노면전차 아니면 어렵고. // 포항의 주 교통축이 어떻게 되는지 몰라서 답하긴 어렵겟지만, 가능하다면 구 동해남부선+괴동선 활용했으면 함. 창원(구 마산)지역도 임항선좀 활용할 수 있으면 좋겟는데, 여긴 복선으로 하려면 건물좀 밀어야 될거같은동네가 좀 많긴함.
수원 1호선은 이미 분당선으로 해결. 단 배차가 고자라서 불편할 뿐이지.
구미 - 광역전철과 연계
의외로 경기도 부천이 없네. 물론 다른 노선들이 다 커버하고 있거나(경인선, 7호선), 커버할 예정(소사원시선, 소사대곡선)이긴 하지 ㅎㅎ