보조전원장치 교체, 차내 전광판 설치, 냉방기 교체, 공기압축기 교체, 행선기 LED화 정도..
그런데 저거 이미 2호선 쵸퍼에서도 절반 이상 한 것들임..(냉방기는 건드리지 않았고 행선기도 롤지로 유지 중이지만)
저걸로 15년을 더 굴릴 생각을 한걸 봐서는 2호선 쵸퍼차도 아마 계속 돌릴 생각을 할지 않았을까 싶음..
실제로 곧 폐차대상이라고 계산된 차 내부에 LCD 모니터 달고, 공기압축기 바꾸는 건 좀..
보조전원장치 교체, 차내 전광판 설치, 냉방기 교체, 공기압축기 교체, 행선기 LED화 정도..
그런데 저거 이미 2호선 쵸퍼에서도 절반 이상 한 것들임..(냉방기는 건드리지 않았고 행선기도 롤지로 유지 중이지만)
저걸로 15년을 더 굴릴 생각을 한걸 봐서는 2호선 쵸퍼차도 아마 계속 돌릴 생각을 할지 않았을까 싶음..
실제로 곧 폐차대상이라고 계산된 차 내부에 LCD 모니터 달고, 공기압축기 바꾸는 건 좀..
115 대수선중이던데 언제 대수선끝남?
저항차가 오히려 쵸퍼나 90년대 vvvf차보다 부품수급이 쉬움
폐차후 신차 제조시 LCD모니터랑 공기압축기는 재활용한다는게 팩트지.
일명 부품유용