짤들이 도쿄 모노레일 다이아와 시간표인데 오리 이남은 대피선이용해 여유롭게 운용하고 그 위쪽은 다이아를 잘 조정해 쓸수 있지 않을까? 그리고 개인적으로 구룡이나 대모산입구 승강장 뜯어서 신호장만들고 싶다 ㅇㅇ.
아니면 게이큐 스타일로 주박선 비었을 때 Y선 대피라던지
분당선에 대피선도 없고 주박선도 없고 대피선 추가 건설 밖에는 답이 없을듯
오리에 대피선 있음 ㅇㅇ
평행다이어 하는데들이 대부분 완행열차의 소요시간을 많이 희생해서 급행을 굴리는거라 도시철도 역할이 강한 노선일수록 편익이 줄어들 수 있음.
구룡역 승강장 들어내서 대피선으로 써먹는다면... (곡선에서 될진 모르겠다만)