예전에 목동선을 남부순환로 따라가는 노선으로 대체하려다가 오히려 타당성이 더 낮게 나왓다던데...
노선은 목동선보다 남부순환로선이 더 길지만 메리트가 별로 없어서 그런가??
버스에 비해 경쟁력이 딸린다거나 환승연계가 부실하다거나? 뭐가 문제일까
예전에 목동선을 남부순환로 따라가는 노선으로 대체하려다가 오히려 타당성이 더 낮게 나왓다던데...
노선은 목동선보다 남부순환로선이 더 길지만 메리트가 별로 없어서 그런가??
버스에 비해 경쟁력이 딸린다거나 환승연계가 부실하다거나? 뭐가 문제일까
환승연계가 .. 적어도김포공항까진가야즤..
ㄴ글좀 제대로 읽어줘...
목동선보다 도심 진입이 더 더러워서일걸. 물론 목동선도 도심 진입이 ㅈ같긴 하지만
원종홍대선이 뚫린다고 생각하면 도심 진입도 괜찮지 않을까? 똑같은 2회 환승이라 효과 없으려나 개봉역에서 1호선타면 너무돌아가고
중간에 5호선과의 접점이 있었다면 괜찮을텐데 드리프트할순없고...