근데 초지역이 안산역보다 KTX역으로서 경쟁력이 있을까?

[익명(119.195)]

소사원시선, 신안산선쪽 수요는 못잡을텐데 광명역때문에;;
차라리 안산선+소사원시선 직결 연결선을 이용한 서해선 여객을 고려해 안산역에 짓는 게 낫지 않나 안산역앞 버스 환승센터도 있고... 역 확장에도 유리하고

[///(183.97)]

초지에 서 줘야 안산 최대 상권과 최대한 가깝게 붙일 수가 있음. 이게 역명이 안산이 되다 보니까 안산역 일대가 안산의 중심 같아 보이는데 그게 아님.

[익명(119.195)]

ㄴ 그럼 서해선과 직결되는 여객은 포기해야되잖아... 소사원시선으로 환승해야하는 불편함...

[익명(175.223)]

서해선 영등포 직통열차가 송산 - 초지 - 시흥시청 경유해서 광명 - 영등포로 올라가니까, 중앙동이나 상록수, 사리역 근처 놓치는거 빼고는 크게 걱정 안해도 될 듯.

[익명(119.195)]

내 말은 초지역에 ktx 정차시키면 인천-안산을 거처 안산선/소사원시선 연결선을 타고 서해선으로 직결해서 나가는 여객 운용을 못한다고...

[익명(175.223)]

ㄴ 읭? 서해선? 인천 - 안산발 KTX는 그냥 계획대로 수인선 화성구간 - 어천연결선 타고 경부고속선 올라타게 해주는게 더 빠르고 좋을 것 같은데?

[ㄱㅈㅂ(223.62)]

ㄴ 개택시를 2호선 수준으로 만들지마라. 동대구 대전구간 일반선타서 시간 겁나걸렸는데 그 나쁜사례를 추천하다니.... 수원충들 욕심이 너무크다. 너희는 수원발개택시나 광명경유개택시 끌고와라. 광명발끌고오던가

[ㄷㄱㅂㄴ(223.62)]

ㄴㄴ 그리고 더빠르다니. 더느려... 경부고속선 안타고 수원경유로 수인선타고그대로갈거면 수인선전철타지 뭐하러 개택시 타.

[익명(175.223)]

ㄴ 223.62 - 나 수원충 아니고, 어천연결선타고 경부고속선 올라탈때까지 수원시 주요 인구 밀집지역 하나도 안 지남. 오히려 반월 - 성대 연결선이 수원 핌피지. 너 타겟 잘못 잡았음.

[익명(223.62)]

안산역 확장하려면 선로 배선 싹 뜯어 고쳐야되는데 그럴바엔 그냥 승강장이랑 대피선만 추가해주면 되는 초지나 중앙역에 정차하는게 사업 추진자 입장에선 더 좋아보일듯... 중앙역 초지역은 신안산선 환승역이기도 하니 다른지역 접근성 면에서도 그 두 역중에 하나가 좋을듯 하네. 그리고 서해선 일반열차 굴리는거랑 안산역이랑 뭔 상관이지?

[ㄴㄴ(223.62)]

ㄴㄴ 어천연결선이 경부고속선 화성 경부고속선 진입 이였구나. 음 미안.^^

[소리(211.244)]

ㄴ 아 나도 님 어천연결선ㅊ지지함. 내가 지역 잘못 파악함. 즐거운시간보내기를

[ㅁㅁ(175.212)]

중앙역 민자역사 개발 다시 추진중이라는데 이왕 이렇게된거 역확충 승강장 확충하면서 중앙역에 몰빵 (신안산선/ktx)하는게낫지않나