근데 솔까 남양주가 그렇게 ㅎㅌㅊ급이냐?

[익명(61.80)]

오남 진접은 얘기하지도 마라

사실상 포천인 곳을 어디 감히....ㅋㅋ

호평만 해도 서울에서 20키로대인데...

[1234(14.53)]

솔까 호평평내나 오남진접이나 똑같지 별내처럼 바로옆이 서울도 아닌데 도찐개찐

[익명(61.80)]

ㄴ 도찐개찐이라니? M2323번이랑 8012번 두 개 비교 시승해봐.... 아니면 1100번과 2000번 두 개...

[1234(14.53)]

2000번은 빼자 그건 진접오남사릉퇴계원까지 투어하는 비싼 완행버스자나 2323은 안타봐서 모르겟는데 8012도 충분히 빠르게 가는 버스 아닌야??

[익명(61.80)]

ㄴ 빠르긴 한데 진짜 고속화도로 지나는 2323과는 비교가... 크드 특유의 저속질에도 통행량이 적어서 그런지 ㅅㅌㅊ 그리고 남양주가 전반적으로 도로 상태가 나쁜데 동남쪽은 그나마 일찍부터 투자가 그럭저럭 이뤄져서 ㅋ

[1234(14.53)]

현재는 확실히 호평내가 남양주에서는 제일 좋지 사실 별내도 여기저기 공사판에 신도시 완성되기도전에 다산신도시한테 다 뺏기게 생겻으니.. 근데 오남진접도 4호선 들어오고 하면 발전 가능성은 많다고 생각해 오남진접이 땅하나는 엄청 넓자느

[익명(61.80)]

ㄴ 그래도 강남 접근성은.... 8호선 별내역과 4호선 덕송초교 역이 이어지지 않는 이상 큰 반향을 일으키진 못할듯

[익명(61.80)]

다른 동네 얘기를 하자면 덕소가 참 문제임 외부로 나가는 인프라는 너무 좋은데 내부 도로며 환경이.... 이래서 시 당국의 도시계획 없는 난개발이 절대악

[1234(14.53)]

근데 4,8도 이어질 가능성은 잇다고 봐.. 노원이나 이쪽에서도 별내에서 연결되면 좋은거아니야??

[익명(61.80)]

사실 평내 호평이 그나마 괜찮은 평가를 받는게 작은 상업지구가 실속이 있어서 기본적인건 어디 안나가고 어느정도 생활할 만 하거든

[1234(14.53)]

남양주가 인구수는 엄청 많은데 동으로 못 바꿔주는 이유가 돈이 없어서라는 얘기를 들은적이 잇는데 오남내부 도로도 확장하는데 아직도 지지부진이야 즉 남양주는 돈들어갈데는 많은데 돈이 없어서 못하는거지 뭐..

[1234(14.53)]

쓸데없이 넓어서 텅텅빈 상업지구보다 호평내처럼 작고 실속잇는게 좋지

[익명(61.80)]

생각해보니 노원을 자꾸 내가 과소평가하는구나 ㅋㅋ 솔까 은사 네임밸류를 감히 다른 동네에서 어떻게 무시를....ㅋ 강남접근성보단 무시되겠지만 그래도... 그리고 4호선 한번으로 서울역 50분이면....

[익명(61.80)]

의정부보단 재정자주도 좋은데 ㅋㅋ 동으로 못 바꾸는건 주민들의 요구도 생각해야지 농어촌 세금/입시혜택

[1234(14.53)]

오히려 남양주내에서는 동으로 바꿔달라는 요구가 생각보다 많아.. 시골이미지라 이거지 건설사들도 신도시 건설할때 똑같이 지어도 시골이미지라 분양가가 내려가서 1군건설사는 좀 꺼린다더군..

[익명(61.80)]

ㄴ 좋은 정보 감사 ㄱㅅ 삼성, gs 안 오는 이유가 그것두 있구나 근데 양주는 회천읍 분동될 때 막 지어지지 않았나

[익명(61.80)]

그래도 한강 보이는 다산 지금지구엔 가능성이 있겠네 덕소 별내에 아이파크 있으니까

[ㄱㄴ(125.187)]

사실 호평내정도면 경기 북부에서도 꽤나 성공한 택지개발지구임 멀긴하지만 ㅋㅋ

[x x x(1.240)]

그린벨트 피해서 개발하다보니 그렇게 된거지. 그러다 보니 도로망도 안습