8호선 연선충들 반박은 못하고 눈물의 비추천 ㅋㅋㅋ
그럼 그 연선에 무슨 일평균 승하차 5만씩 기대하냐
설마 승하차 통계만 보고 수요 적다고 말하는거?
무리해서 중전철 6량으로 지어놓고 개념노선이라는게 웃겨서 그렇지 ㅋㅋ
많은 수요가 기대 안되면 경전철이였어야지
8호선 위치선정 ㅎㅌㅊ
서울 8호선이 대구 3호선 모노레일급으로 짓는다치고 배차간격 3분~5분으로 하면 적당 할 듯... (대구처럼 5분~7분하기는 8호선 수요로 봤을 때 짧은 감 있음)
ㄴ 아침엔 대구 3호선도 붐벼 병신아
아이고 병신 새끼들이 차고 넘치네 시발 출퇴근 시간 집중률이랑 통과인원수 계산도 안 해본 새끼들이 쳐나대긴;
성남 구시가(분당 말고)에서 하루에 서울로 통근통학하는 사람 편도 방향으로 68579명(2013년) 잡히는데 애초에 그 수요를 지하철 없이 분산하라는게 더 웃기지 않냐ㅋㅋㅋㅋ 아니 머가리랑 눈깔은 장식인지?
네 다음 에미창년
8호선은 4량에 3분 배차면 적당할 뜻
8호선 연선충들 반박은 못하고 눈물의 비추천 ㅋㅋㅋ
그럼 그 연선에 무슨 일평균 승하차 5만씩 기대하냐
설마 승하차 통계만 보고 수요 적다고 말하는거?
무리해서 중전철 6량으로 지어놓고 개념노선이라는게 웃겨서 그렇지 ㅋㅋ
많은 수요가 기대 안되면 경전철이였어야지
8호선 위치선정 ㅎㅌㅊ
서울 8호선이 대구 3호선 모노레일급으로 짓는다치고 배차간격 3분~5분으로 하면 적당 할 듯... (대구처럼 5분~7분하기는 8호선 수요로 봤을 때 짧은 감 있음)
ㄴ 아침엔 대구 3호선도 붐벼 병신아
아이고 병신 새끼들이 차고 넘치네 시발 출퇴근 시간 집중률이랑 통과인원수 계산도 안 해본 새끼들이 쳐나대긴;
성남 구시가(분당 말고)에서 하루에 서울로 통근통학하는 사람 편도 방향으로 68579명(2013년) 잡히는데 애초에 그 수요를 지하철 없이 분산하라는게 더 웃기지 않냐ㅋㅋㅋㅋ 아니 머가리랑 눈깔은 장식인지?
네 다음 에미창년
8호선은 4량에 3분 배차면 적당할 뜻