분당선vs일산선 분당/일산구간 승하차량 차이나는 이유

[ㅁㄴㅇㄹ(218.236)]

분당구간/일산구간을 보면

분당이랑 일산의 인구 밀집도는 비슷한데

왜 승하차량이 차이가 크케 나는거냐?

 

분당선은 야탑,서현,죽전(분당권으로포함)역이 5만명이 넘고, 다른역들도 2~3만은 찍던데

일산선은 기껏해야 1~2만명 밖에 안되네

 

왜 그런거임?

[익명(175.255)]

일산선이 분당선 보다 안좋아서

[내글은곧성지(180.227)]

3호선 => 버스에 비해 경쟁력이 좋지 않음 ... 경의중앙선 => 역 위치가 다소 어정쩡+배차간격이 다소 김 ... 대곡 환승 => 생각보다 불편 + 경의중앙선 배차간격이 다소 김

[ㅁㄴㅇㄹ(218.236)]

근데 분당선도 구성남 우회라 버스보다 경쟁력 떨어지지 않음? 구체적 이유를 알고싶음

[ㅗ(222.239)]

경부고속도로 정체

[김소현어린이(jotssa3)]

버스보다 전철이 더빠른게 분당선임

[김소현어린이(jotssa3)]

고속도로도있고 고속화도로도 막힘

[김소현어린이(jotssa3)]

그리고 야탑에서 사람 많이 타는 이유는 딱 한가지임 광주에서 넘어온 사람들

[DD(115.139)]

분당선 지나는 라인은 한국의 매갈로폴리스고...일산선 지나는라인은..그냥 전원도시이다...

[ㅗ(222.239)]

ㄴ메트로폴리스겠지

[ㄴ(121.173)]

ㄴ메트로폴리스 : 대도시 / 메갈로폴리스 : 도시군(群), 도시의 연속체. 따라서 DD 댓글의 '메갈로폴리스'란 용법은 맞음.

[ass(61.77)]

ㅁㄴㅇㄹ// 무슨 분당선이 구성남 우회야 병신이ㅋㅋ 8호선이면 모를까 지도에서 분당선 노선도 좀 쳐봐라 색꺄..

[ㅇㅇㅇ(39.7)]

ㄴ ass 허세쩌네ㅋㅋ 사람이 모를수도있지 욕부터하는 철덕 클라스. 이래서 철덕들은 병신이 많아

[익명(1.216)]

ㄴ모르는데 아는척 하고 글 싸지르는게 죄지

[익명(110.70)]

경부축도 모르고 이런걸 논하나....

[바람처럼∼(dku04)]

구성남 우회까지는 아니고 경유는 맞지... 분당주민 입장에서만 보면 구성남 경유도 강남 접근성 저해요소가 되긴 함. 그래서 나온게 신분당선이지.