광주송정 이남으로 기존선 타는데 상행은 별 지장없는데 하행은 평면교차임??
평면교차해도 무리 없음? 광주송정 이남으로 일반열차 운행횟수 아주 적으니 상관없겠지?? 근데 2단계는 도대체 노선이 어찌 됨?
광주송정에서 나주-고막원까지 기존선타고 무안공항~임성리를 신선으로 짓는안과 기존선 고속화, 나주이후로 임성리까지 신선 도대체 어떤식인지 모르겠네.....
개인적으론 이미 2시간 20분이면 용산에서 목포 충분하다고 보는데 굳이 신선이 필요한 이유가 좀....
기존선을 계량만 해도 200km/h 이상 달릴 수 있는 노반이라 고속선을 신설하는건 정말 삽질
기존선 개량+무안한공항 지선 아니었나
다는 아니지만 군데군데 230km/h 급으로 달릴 수 있다고 들음.
원래 계획 : 임성리 - 광주송정 FULL 고속선(13분 소요)
전라남도 요구 : 광주송정 - 고막원 개량 + 고막원 - ㅁㅇㄱㅎ- 임성리 고속선
ㅁㅇㄱㅎ 경유로 전부 고속선으로 깔면 거리는 거리대로 길어지고 속도는 속도대로 못내고 요금은 요금대로 비싸질텐데 그런 자충수를 왜 두려는 건지 모르겠네. 차라리 나주에서 임성리까지 직선화한다면 몰라
정부 계획 변경안 : 기존선 개량 + ㅁㅇㄱㅎ 지선 신설
전라남도가 지선? 빼애애액!!!!!!! 고속선 안깔면 호남차별아님? 이러고있음