ktx는 성급했다,,틸딩열차가 우리에게 맞다고봐

[ㅁㅁㅁ(211.216)]

시속200km미터로 달리는데 서울-대전-대구-부산직통이면 부산까지 3시간만에 도착하는데.. 이게 더 경제적이지 않냐?조금 더기다렸다가 틸딩열차운영하지..

[유령꽃(221.153)]

허나 서울~부산(경부선)은 물류 이동의 초과상태라 신선까는게 더 낫다고 들었소만 ㄲㄲ

[봫(211.176)]

경부선 여객수요분산

[ㅁㅁㅁ(211.216)]

아무리 물류이동초과라도 1시간간격으로 틸딩열차운행하면 초과까지는 안될것같아..새마을호를 없애고 틸딩열차와 무궁화호.통근열차운행하면 괜찮겠는데..

[나나미(61.102)]

경부선에 3분 간격으로 열차를 운행하지 않는 한 무리죠.

[ㅎㅎ(221.148)]

난 좀더 기다렸다가 자기부상이 어땠을까.. 하고 가끔씩 생각하는데...너무 오래기다려야되나..ㅋㅋ

[프림(168.126)]

KTX만 평일 20분에 한편성, 주말엔 16분에 한편성씩 다니는구만 한시간에 한편성? -_- 한시간에 3~4천명 퍼날라도 수요초과인 시간이 있는데 한시간에 한편성으로는-_-

[.(203.235)]

죽도 밥도 아닌 틸팅열차 속도.. 해봤자 얼마 못가 승용차에 따라잡힙니다

[세르라인(211.214)]

고속선 대신 경부선 2복선 계획도 있었습니다만.. 어느샌가 흐지부지

[루야(121.139)]

애초에 한편성에 20량이 좀 오바엿던거같다는생각이.....

[철도병원(222.108)]

꼭 그런건 아닙니다. 대피문제는 어떡하고요? 선로용량 부족이 가장 큰 문제인데 아무리 빨리 달려봤자 선행열차 추월도 못할만큼 선로가 복잡하면 어차피 150km/h로 달려야 하는겁니다.

[호남선까지는(222.239)]

맞는 말인데...경부선은 용량이 좀 ㅎㄷㄷ하지...아직은 전구간 개통이 아니라서 동대구까지만 국내선 항공을 이겼지만 2단계 완전 개통되면 거의 확실하게 항공수요까지 잠식할테니...사실상 승객이 늘어나는 효과인데...그렇게되면 경부선은 포화시점이 앞당겨지지...그럼 최소 복단선(3선)이나 복복선화를 해야하는데 여러도시 시가지 밀어버리고 경부선 확충하는 비용이나 고속신선 건설이나 큰 차이가 안난다는 거지...

[둘째컵(209.217)]

짤방 죽인다 0.o