고가철도는 흉물이 아니다

[일교머학(habitat90)]

위 사진과 아래 사진을 비교해보면 윗 짤은 별로 위화감이 없고 오히려 도시적인 느낌을 주는 반면
아랫 짤은 굉장히 답답하고 양쪽이 막힌듯한 느낌을 준다

고가철도가 흉물이 되는 이유는 방음벽이랍시고 에미뒤진 철판을 좆나게 붙여놓아서임
방음벽을 만드는거야 어쩔 수 없다지만 방음벽을 투명형으로 만들어야 할 필요가 있음

다행히 2호선 당산 고가구간은 투명으로 교체 중

[갈갈이.(yonghwi8319)]

고가 아래 공간은 어떡하고...?

[일교머학(habitat90)]

지자체에 의지에 따라 달려있지. 예를 들면 영등포구에서는 그 아래에 공영주차장이랑 이륜차주차장 만들어서 길가에 불법주차가 많이 없어졌다

[익명(125.128)]

네 다음 에미창년

[엠에스초보(14.50)]

한 장의 사진만 가지고 비교평가할 수는 없는 것이지. 우선 사진상으로 보면 윗 사진의 경우, 철재고가로 되어있는데 소음면에서는 아래 사진에 비해 상당히 불리할 듯. 그리고 도쿄는 보니까 완전고가가 아닌 고가+제방식이 혼합되어있어서 도시단절도 상당한 것 같고 어쨌든 전체적으로 비교를 해야하지 않은가 하는 생각이 듦.

[125.128엠창놈(108.59)]

에미창년 드립치는새끼 또 왔냐? ㅋㅋ 간만이다

[일교대학(223.62)]

전철 소음은 니가 다 쳐듣고? 또 방음벽 없으면 시끄럽다고 빼액거릴거면서.

[일교머학(habitat90)]

방음벽 없애자고 한적도 없는데 혼자 풀발기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(211.36)]

고가가 사선을 제한해서 주변상권을 좀먹는다는건 도시공학의 상식중 상식인데 이분은....?

[익명(121.64)]

윗짤이 소음 개쩔거라는 생각 안하시는 분. 그리고 도호쿠 종관선 - 도호쿠 신간선 이어지는 철도 구간 방음벽 떡칠 해논건 어찌 설명?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ