돈을 생각한다면 천안아산~공주역 연결고속선 짓고 중간에 세종역(분기기능 없는) 만드는 게 낫다고 봄. 그러면 미치지 않고서야 코레일이 ㅇㅅ경유 호남고속선 넣진 않을테고, 자연스레 ㅇㅅ~공주 고속선은 폐선 수순 밟을 듯. 세계철도역사상 최초로 고속선 레일바이크를 만들어볼수도 ㅋㅋ
바람처럼∼(dku04)2015-08-21 15:45
근데 세종분기하면 계룡산 크리
갈갈이.(yonghwi8319)2015-08-21 15:46
호남고속선 수요가 폭증하여(1일 상하행 480회 초과) 천안-익산 신선 건설하기 전에는 둘다 꽝이지. 세종역 건설해봐야 괜히 쓸데없이 역만 하나 더 늘어나는 것 밖에는 안됨.
대전분기로 변경>>>>(넘사벽)>>>>>세종분기로 변경>>>>>(넘사벽)>>>>현행유지
필정화는... 세종분기를 하면 조금 고려해볼만 하긴 하네
닥후
돈 한 푼도 안 든다면 닥후
호남선 선형을 생각하면 세종분기가 그나마.....
돈을 생각한다면 천안아산~공주역 연결고속선 짓고 중간에 세종역(분기기능 없는) 만드는 게 낫다고 봄. 그러면 미치지 않고서야 코레일이 ㅇㅅ경유 호남고속선 넣진 않을테고, 자연스레 ㅇㅅ~공주 고속선은 폐선 수순 밟을 듯. 세계철도역사상 최초로 고속선 레일바이크를 만들어볼수도 ㅋㅋ
근데 세종분기하면 계룡산 크리
호남고속선 수요가 폭증하여(1일 상하행 480회 초과) 천안-익산 신선 건설하기 전에는 둘다 꽝이지. 세종역 건설해봐야 괜히 쓸데없이 역만 하나 더 늘어나는 것 밖에는 안됨.