4대강 22조인가 그건 4대강유역인 거의 전국토에 배분되었는데도 말이 많았는데
부산을 위해 10조원을 바닷물에 처박거나
대구를 위해 10조원을 산깎는데 쓰겠다는 발상이
나머지 국민에게는 납득불가
그 공기수송하는 무안공항도 조 단위는 아니었음
4대강 22조인가 그건 4대강유역인 거의 전국토에 배분되었는데도 말이 많았는데
부산을 위해 10조원을 바닷물에 처박거나
대구를 위해 10조원을 산깎는데 쓰겠다는 발상이
나머지 국민에게는 납득불가
그 공기수송하는 무안공항도 조 단위는 아니었음
무안공항처럼 4천억원 들여서 건설가능하면 타당성이고 뭐고 그냥 동의해줄 수 있음.
더 웃긴건 뭐냐면 90년대 초에 공군은 명지지역 이전하자고 했는데 ㅂㅅ광역시 ㅂㅅ들이 조까고 가덕도라는 당시로서는 완전 헛소리를 해댔음
드나쓰들 무슨 가덕도에 땅신것도 아니고
ㄴ그게 지들이 대충 깎아서 말한거지 근본적으로 검증된 수치는 아님... 왜냐면 활주로 숫자가 문제가 아니라 근본적으로 공사비용이 바닷물 vs 산의 문제거든
김해공항을 현 부지에서 확장하는 게 좋겠지만 테크센터 서쪽으로 부지가 나오려나? 그리고 여전히 북쪽에 서있는 저 ㅈ같은 신어산/돗대산을 어찌할지도
ㄴ재미있는게.. 밀양같은 경우는 밀양 짓느니 신어산 깎는게 맞기 때문에
야 명지에 철새도래지 때매 버드스트라이크 사고나서 나가리된그다
명지는 개뿔 ㅋㅋㅋㅋㅋ
서울쟈철 11호선 이건 부산시민이 낸 세금 다 쳐바른것아냐...그냥 서울챠철도 1,2,3,4,호ㅓㄴ만 남겨두고 모두 철길 걷어내어 고철 팔아서 그 돈을 부산시에 투자해야...쓰갓서...그ㅐ야 또이또이이지..ㅋ
무안은 공항건물 토목비가 3천억대였던거고. 부지매입에 기반시설조성비 다 합쳐서 2조원 정도. 지금 가덕이니 밀양이니 하는거도 그런거 다 합친 금액
그냥 적당히 확장해서 쓰면 안되겠나... 국토부는 지금하는거처럼 게이트 2개 추가해놓고 1단계 확장이니 운운말고...
토목공사비 제외하고 부지매입비와 기반시설공사비가 1조6천억대? 와~ 많이들었네. 그 바닷가 인적없는 논밭에 거액들여 짓고 지어놓으니 고추나 말리고 있고 게다가 광주-무안고속도로 건설비에 앞으로 건설될 철도까지 생각하면.... 아뭏든 국고가 이렇게 새어나가니 세금내는 국민들만 불쌍한거지...
2조원은 개소리. 펙트가져와봐라. 무안은 땅값도 싸고 청사도 좆만하니 3천3백억에 가능한거임. 무안공항~함평~광주 고속도로가 3천억정도 들었음.
정확한 펙트 근거를 모르는 입장에서 ㅉㅉ말에 다소 공감이 감. 부지가 시가지나 시가지인접지역도 아니고 그린벨트보다 더 견고하다는 절대농지에 지은것 같은데 그렇다면 토지매입비도 얼마 안드었을것 같고, 게다가 산지도 아니고 평야지대에 건설했으므로 토목공사비가 3천억원대로 소요되었다는 것도 이해하기 힘들고, 활주로 포장도 타공항 공사사례를 보면 작은 금액이고, 청사는 크고 아름답지만 그렇다고 조단위까지 들어갈 만큼이라고 보기는 어렵고, 기타 공항관제시설 및 기반시설도 타공항 사례로 보면 그정도 까지 예산이 소요된다고 생각하기어렵고.... 그런데 펙트가 궁금하기는 함. 가치판단은 차후고 일단은 팩트를 알고 시작해야하는 것이니까..