주관적인 생각임 ★★
방화 -> 상일동/마천 방향으로 적어봄
김포공항 - > 9호선 / 공항철도 => 막장도 개념환승도 아닌데 약간 환승거리가 있음
까치산 -> 2호선 신정지선 => 5호선 정말 정말 몇안되는 개념환승역 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영등포구청 -> 2호선 => 약간 막장환승 환승거리가 있음
신길역 -> 1호선 => 약간 막장환승 거기다가 5호선은 지하 좀밑에있고 1호선이 지상이라 좀 걸림..
여의도역 -> 9호선 => 2% 정도 부족한 나름 개념환승역
공덕역 -> 6호선/공항철도/경의중앙선 => 5호선 막장환승에 비하면 괜찮은 정도의 환승
충정로역 -> 2호선 => 잠실급 막장환승 ㄷㄷ
종로3가역 -> 1호선 / 3호선 => 말안해도 잘알듯... 그래도 나름 3호선은 환승괜찮음
을지로4가역 -> 2호선 => 동역문이 막장환승이라 여기서 죄다 갈아탐..
동역문 -> 4호선/2호선 => 설마 여기서 2호선으로 갈아타는 사람은 없겠지?
청구역 -> 6호선 => 정상적인 환승역... 아니 막장환승으로 도배되있는 5호선에서... 말이지..
왕십리역 -> 2호선/경의중앙선/분당선 => 5호선은 지하5층 , 경의중앙/분당선은 지상 ^^ㅠㅠ
군자역 -> 7호선 => 일부러 환승통로를 길게 지은 케이스
천호역 -> 8호선 => 5호선에서 몇안되는 개념환승역
오금역 -> 3호선 => 처음부터 환승역으로 염두해서 만들었는지 괜찮은 환승역
까치산은 개념과 막장의 중간... 방화행 타고 오면 진행방향 맨앞에 하나 있는 계단으로 이동해서 건너가야하므로. 5호선이 대형 중전철에 8량임을 감안하면 맨뒷칸 사람들은 엄청난 거리를 이동하는셈
까치산 에스컬레이터 구배 오짐 ㅇㅇ
대합실이 지하1층 승강장이 지하5층인데 그걸 다이렉트로 연결을 하려니 미친구배가 나올수밖에 ㅇㅇ 중층 하나 깔아서 2-5호선간 환승통로도 겸했으면 구배 좀 덜했을듯
똥꼬후장
서알못 지방충 동역문 2→5 환승했다 씨바끄...
까치산 에스컬레이터는 걸을 자격이 충분함