한국도 국내선 항공편이 먹고살기에는 최악의 환경인데

[익명(121.138)]

만약 90년대 드림 계획으로 서울 부산 1시간 30분 실현됐다면 김포-김해간 항공편도 지워졌을 판

[5678막장미소(wjdeo5678)]

동북아시아 3국중에 국내선항공편 장사안되는곳은 한국뿐일걸?

[웃치(175.207)]

일단 땅덩이가 좁고 운임단가가 존1나 혜자

[웃치(175.207)]

통일된 상황이었다면 얘기는 달라졌겠지

[5678막장미소(wjdeo5678)]

항공편 운행횟수 세계1위였나 아시아1위였나가 김포-제주노선인데 737/320빨이지 결코 장사가 잘되어서가 아니라는 점을 명심해야 함

[5678막장미소(wjdeo5678)]

행신~광명 고속선 생기면 항공 그날로 제삿날행?

[선동열(175.252)]

개인적으로 좀 더 빨리 갔으면 좋겠음

[ㅋㅋㅋ(59.21)]

737/320빨이 아니라 여기노선이 이용객 순위 세계1위다

[웃치(175.207)]

막미 // 이용객수도 많으니 737/320빨과는 거리가 있지

[5678막장미소(wjdeo5678)]

그렇게 실어날라봐야 돈이 안되는게 문제

[웃치(175.207)]

747 777 쳐넣는 일본은 하네다공항 포화 때문에 기종대형화가 필요한 상황이었고

[5678막장미소(wjdeo5678)]

우리나라도 제주공항 포화때문에 기종대형화의 필요성이 스멀스멀 고개를 들기 시작함. 물론 제주도에서는 아예 공항을 옮기자는 의견이 나오고

[ㅋㅋㅋ(59.21)]

게다가 김포 제주는 광동체도 굉장히 많이 투입되는걸로 아는데

[5678막장미소(wjdeo5678)]

그나마 대한항공이 747-400을 제주셔틀로 돌려서 숨통트인거. 그거말고는 광동체 거의 없다고 봐야지

[5678막장미소(wjdeo5678)]

대한항공 744 말고 광동체 안들어갈걸? 아시아나는 767 두어번 들어가는게 전부

[웃치(175.207)]

ㄴ 772 정기적으로 들어온다

[웃치(175.207)]

아시아나 333도 들어오고

[5678막장미소(wjdeo5678)]

772 존나 혹사시키나 그 와중에 국내선 투입;

[웃치(175.207)]

ㄴ 당연히 김포발 베이징/홍챠오 뛰는 애가 알바뛰는거지

[웃치(175.207)]

ANA 773 국내선 사양이 500석이었나 그정도 되니까 뭐 땅콩 744도 비첨두때는 공기 실어나르는 경우도 있음

[5678막장미소(wjdeo5678)]

아시아나의 772 비행스케줄 짜는사람 능력이 궁금해지는 부분

[웃치(175.207)]

그것도 SFO에서 하나 날려먹은데다 그제 NRT에서 정비문제로 17시간 지연 / 오늘 ORD-ICN 비상착륙잼하는 바람에 현재 772 스케쥴 완전 꼬였음 ㅋㅋㅋ

[웃치(175.207)]

아 김포-제주는 대한항공 772 말하는 거였음

[5678막장미소(wjdeo5678)]

얼마전에 한대 퇴역해서 다른항공사로 넘어간것도 감안하면 772는 거의 한계에 가깝게 굴리는거 같은데ㅋㅋㅋㅋㅋ ORD-ICN 그거 ANC비상착륙했다더만

[5678막장미소(wjdeo5678)]

대한항공 772면 상당히 여유로운 편이니까 ㅇㅅㅇ 자주 들어가도 이상할게 없지만 아시아나772는 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[웃치(175.207)]

대한항공 여객기 월 평균 가동 시간 : 362시간/1대당 화물기 월 평균 가동 시간 : 346시간/1대당

[웃치(175.207)]

아시아나항공 여객기 월 평균 가동 시간 : 364시간/1대당 - 단거리 기종 월 309시간/1대당 - 중거리 기종 월 386시간/1대당 - 장거리 기종 월 445시간/1대당 화물기 월 평균 가동 시간 : 411시간/1대당

[5678막장미소(wjdeo5678)]

워 미친 100시간가까이 차이나네

[つくばEXP(cephalexin)]

일본 국내선은 반쯤 채워도 흑자인 노선도 많으니까.

[つくばEXP(cephalexin)]

국내선을 운수권이니 공급석 하한제니 별의별 이유로 강제하고 윽박지르고 또 한편으론 바짓가랑이잡고 애원하면서도 운임운 거의 공기업마냥 묶어두니 월드 넘버원 3년째 해도 이스타같은데서 나리타 데일리보디 못버는 사단이 발생. 대한항공도 광동체 그거 연비똥망인거 안넣고싶지 근데 제주도서 화물망한다고 징징대서 국토부 뿌레쎠로 다니고 있고.

[5678막장미소(wjdeo5678)]

대한항공 744 들어가는건 AB6R 퇴역과 관계가 있는거임

[5678막장미소(wjdeo5678)]

737로는 도저히 화물 수송량을 맞추질 못하니까 농수산물 출하문제로 제주도에서 대형기 투입을 요구하면서 744/772 투입

[つくばEXP(cephalexin)]

가동시간 얘기도 좀 오해가 있는게 실제 로테이션 들여다보면 380이랑 화물기 제외한 일반 여객 광동체는 양 사 간에 별 차이 없어. 대한항공도 400시간 넘기는 기재 수두룩하고 476시간 찍은 녀석도 있지.

[つくばEXP(cephalexin)]

대한항공이 380 너무 커서 후회하는 수준이라 좀 놀리는 경향 그래서 그거 포함하면 가동시간 평균이 좀 떨어지고, 화물기는 아시아나가 절대적으로 부족해서 세계일주 편도 있고 하다보니 좀 높게 나옴.

[웃치(66.249)]

380 도입 전 2012년 기록 대한항공 여객기 월 평균 가동 시간 : 356시간/1대당 대한항공 화물기 월 평균 가동 시간 : 337시간/1대당 아시아나 여객기 월 평균 가동 시간 : 378시간/1대당 아시아나 화물기 월 평균 가동 시간 : 423시간/1대당