2. 고가 그대로 + 위치는 그대로 + 무빙워크 설치
3. 지하화 + 7호선쪽으로 역 이설 + 무빙워크 설치
4. 고가 그대로 + 7호선쪽으로 역 이설 + 무빙워크 설치
5. 그냥 그대로 두자 또는 기타 의견
노원역과 어떤식으로든 관계가 있는 사람들은
지금의 노원역이 너무도 불편한걸 아는 사람들일텐데
그 사람들은 4호선 노원역을 어떻게 고치고 싶어함?
2. 고가 그대로 + 위치는 그대로 + 무빙워크 설치
3. 지하화 + 7호선쪽으로 역 이설 + 무빙워크 설치
4. 고가 그대로 + 7호선쪽으로 역 이설 + 무빙워크 설치
5. 그냥 그대로 두자 또는 기타 의견
노원역과 어떤식으로든 관계가 있는 사람들은
지금의 노원역이 너무도 불편한걸 아는 사람들일텐데
그 사람들은 4호선 노원역을 어떻게 고치고 싶어함?
4번은 차량기지 입출고선 때문에 불가능... 뭐 글쓴이의 의도는 진접으로 차량기지 이전 이후를 가정한 것이겠지...???
4번처럼 7호선으로 역 당기려면 아래 내 글처럼 섬식으로 개조해야 함. 물론 창동-당고개 운행중단 크리
ㄴ 지금 서울시나 노원구나 상태보면은 결국 그렇게 가정할수밖에 없을 듯
노원역 인근 주민들은 지금 노원역 불편한거 전혀없음. 환승객이 문제지
다만 고가라서 좀 흉물그러운게 걸릴뿐
2번의 경우 검토 되었으나 무빙워크 무게가 넘 무거워 현재 환승통로 및 교각이 하중을 받쳐주지 못하여 붕괴 위험이 커 제외됨...
4번은 상가에 입주한 사람들이 난리칠걸? 한 2020년쯤부터 지하화 추진하면 1년이면 끝나겠다. 역도 4개뿐이라서 ㅋㅋ
그리고 고가가 문제가 아니라 상계로 밀리는게 더문제.