용산선이 실질적으로는 능곡~용산 개념?
용산선이 가좌~용산 이지만.. 실질적으로는
dd(220.83)
2015-08-23 20:18
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선로가 어디까지 직결되어 있는가로 보면 그렇게 볼 수도 있겠지. 아예 터무니없이 길게 보면 능곡~백마고지가 하나의 노선일수도 ㅋㅋㅋ
분리운행은 능곡이긴 한데 수색분기도 있고... 음;;; 용산선이 본래 가좌역 분기라서 그랬지만 지금은 분기기준이 완전히 다르니..
솔직히 말해서 능곡에서 4선으로 나뉘잖아? 거기서부터 봐야할듯
통일되면 개성~능곡~용산~청량리~백마고지~원산이 하나의 노선이 될 기세 ㄷㄷㄷ
L가능하지 ㅇㅇ 근데 한번에 그렇게 안돌릴듯 서울~신의주, 청량리~원산 끊을듯
ㄴ 그거야 당연하지 ㅋㅋ 선로는 한 노선이라도 열차 운행은 분리해야지. 지금도 능곡~백마고지 노선에서 열차는 철저하게 분리 운행.
경춘선도 실질적으로는 상봉역까지 선로가 연결되어있고 중앙선도 실질적으로는 회기역에서 분기되고 그런 느낌 나는 곳이 우리나라에 많은 것으로 알고 있습니다.
L그의미가 아니잖아.. 능곡에서 4선으로 확장후 그 2개선로가 그대로 용산선으로 들어가니까 실질적으로 용산선은 능곡~용산으로 봐야한다는거다
ㄴ 중앙선 선로는 청량리역에서 경원선과 분리되어 시작함. 청량리~회기는 경원선과 중앙선이 나란히 놓인 형태.
경춘선은 망우~춘천이고 상봉역은 경춘선 연장개념이니까 그런거고
중앙선 청량리역에서 분기나는 느낌인데? 물론 청량리 회기 중간에 종로선 지상으로 올라오는구간부터 시작
그렇게 따지면 신의주-부산을 한 노선으로 봐야하는거 아님?
도대체 무슨 대화를 하는거지
ㄴ 죄송합니다. 중앙선은 청량리역에서 선로가 분리되는 것은 알고 있는데 회기역에서 선로가 갈라져서 그런 느낌이 나서 적어 봤습니다.
회기역에서 갈라지는것보다는 진짜 정확하게는 1호선 종로선 종료되는시점부터 그 종로선이 경원선으로 편입되고 원래 경원선은 중앙선이 된다고 봐야지
나중에 통일되면 청량리~회기 전철이던 일반열차던 거북이운행할듯. 신호떔시
ㄴ 청량리역 지상 고상홈에서 잘 보니까 용산에서 오는 경원선은 그대로 쭉 의정부 쪽으로 가더라. 그리고 종로선은 경원선에서 옆으로 갈라지고... 즉 1호선 전동차들이 분기기 타고 넘어다니는거지. 중앙선 선로는 청량리역 남쪽에서 경원선과 갈라져서 시작.
ㅋㅋ님 그래서 제 생각에는 청량리역에서 광운대역까지 지하로 복선철도를 추가로 건설해야 된다고 생각합니다.
그냥 다 갈아엎자