구글어스가 최근게 뒤죽박죽인지라 여튼 올리겠음.

[이미지편집] 픽픽



#1 서원주 동부구간

　동화터널(가칭) 통과 후 고가로 서곡천철교(가칭)를 지나 다시 사제터널(가칭)으로 들어감.



#2 남원주역 일대

　서쪽부터 사제터널(가칭)을 나와 사제리(대안천)철교(가칭)를 지나자마자 짧은 복거터널(가칭)을 지난 후 긴 철교를 지나 남원주역 도착.

　남원주역 이후는 바로 터널이라 안보이고 이때 터널명칭은 백운터널(14.284km)이 나온 후, 운학신호장이 나오게 됨.

　운학신호장만 잠시 밖을 빼꼼 내다보고 다시 박달터널(11.245km)로 들어가게 됨.



#3 봉양역 일대

　중앙선은 박달터널을 나와 연박1철교(가칭)를 지나고, 잠시 지상을 달리다 하천을 위해 연박2철교(가칭)을 지나고 짧은 장평북터널(가칭)을 지난 후, 봉양터널(가칭)에서 충북선의 이설로 합류하게 됨.

　충북선 기준으로는 제천천철교(가칭)을 이설해서 건넌 후, 장평남터널(가칭)을 지나 역시 봉양터널(가칭)으로 이어짐



#4 봉양-제천조차장

　산을 돌아가는 곡선형 때문에 이 일대에 위치한 산을 뚫어 고모동터널(가칭)을 짓는중.



#5 영천삼각

　요즘에도 자주 보이는 근황구간이기도 함.

　현재도 한창진행중.



이 이외에는 잘 안보이는듯....



다음 짤은 고민중.