교외선 활성화 방안에서 대해서..

[dd(220.83)]

현재 서울~대곡 셔틀을 연장해서

서울~대곡~송추~의정부 4량 1편성으로해서

배차는 1시간간격..

[익명(221.154)]

배차 2시간 30분

[2015(27.35)]

교외선 비전화구간이라는게 함정.. 배터리로 다니는 무가선트램열차 굴리자는 제안이 나온적은 있음.

[ㅁㅁ(61.254)]

현실적으로 교외선 활성화가 '그나마'가능한건 잘 쳐줘도 대곡-벽제 정도...

[선동열(183.96)]

능곡 의정부 연결하자 ㄱ

[ㅇㅅㅇ(121.161)]

교외선은 아무래도 복선전철화는 '언젠간' 할건데 국비 100% 일반철도 사업이면 불가능하다고 봐야지. 지방재정(경기도, 고양시, 의정부시, 양주시에서 비용분담)이랑 민자의 힘을 빌려서 전철화 해야...

[ㅇㅅㅇ(121.161)]

교외선은 '군대'선이라 군 보급용으로 냅둘 필요가 있음.