북청주 생기면 그 역을 청주역으로 하고 기존 청주역은

[익명(116.37)]

정봉역으로 바꾸는 방안 어떻냐
신설청주역이 청주시내에서 가장 많은 이용률을 보여줄게 자명한데

[갈갈이.(yonghwi8319)]

실제 이용률이 어떨진 개통되고 봐야 알 수 있으니...

[미사카레일(oj10606)]

역과 시내도로상황과 연계가능노선부터 확인해보고... 역명을 바꾸는건 시간이 걸리니

[Welt(110.70)]

보통 지방도시가 대중교통 버스배차가 시망이라... 서울을 생각하면 안됨 배차간격 가장 적은거가 10분에 한대정도... 뭐 자가용접근성은 좀 좋긴하겠지만 애초에 자가용으로 가는거면 청주역하고 10-20뷴 정도 차이만 있을듯? - DCW

[Welt(110.70)]

갈갈이 말대로 실제 개통되고나서 봐야겠지만 무궁화 배차간격이 1-2시간에 한대라 그다지 의미없을수도... 난 개인적으로 접근성도 접근성이지만 배차간격도 중요하다고 생각함 - DCW

[Welt(110.70)]

충북선이 현재 편도 11편인가 운행인데 그중 서울행은 딱 한편성 아침시간대인 10시경에 상행 오후대에 하행 딱 하나. 나머지는 영주-동대구 2편성 빼고 제천발 대전행 무궁화 7편성인가 인데 이걸로 이용객이 많을거같지는 않음 - DCW

[Welt(110.70)]

코레일이 여유가 있으면-있을리 없겠지만- DB RB처럼 2층전기동차 같은거 몇편성 도입해서 로컬에 시간당 한편성씩 시간 맞춰서 굴려주면 좋을거 같음

[익명(220.122)]

그냥 청주역 이란 이름 부터가 불필요. 시내 중심에 있으면 몰라도;;

[엠에스초보(14.50)]

북청주역 접근성이 상대적으로 청주시의 다른역과 비교하여 가장 좋다는 것인데 실제로 얼마나 철도 수요를 끌어낼지는 두고봐야할 듯. 큰 기대는 안하는것 같고... 아마 버스 배차는 청주시 수준에서는 괜찮을 듯 함. 청주-오창,진천,증평 방향 버스노선들을 북청주역과 청주공항역쪽으로 집중시킬 예정이라 함.